Голосовая система управления беспилотными самолетами
Сотрудники Массачусетского технологического института разработали технологию, которая позволяет управлять беспилотным летательным аппаратом при помощи голосовых команд.
Новый комплекс создавался в рамках программы SEC (Software Enabled Control), рассчитанной на пять лет и финансируемой управлением перспективных исследовательских разработок Министерства обороны США (DARPA). Комплекс состоит из трех основных элементов: программного обеспечения для распознавания голоса, модуля преобразования голосовых команд в машинные и схемы планирования траектории полета.
Как сообщается, система, прежде всего, ориентирована на установку на боевые истребители. В этом случае пилот сможет управлять собственной машиной и одноверменно отдавать приказы вспомогательному аппарату, например, производящему разведку. Примечательно, что разработанная исследователями МТИ технология, способна обрабатывать не только простые приказы вроде "вперед" или "влево", но и воспринимать сложные составные команды, в частности, "подлететь к такому-то району и выполнить такое-то задание".
В ходе предварительных тестов, проведенных с участием истребителя F-15 и специально переоборудованного тренировочного самолёта T-33, система показала весьма обнадеживающие результаты. Беспилотный аппарат быстро реагировал на неожиданные изменения плана и точно выполнял принимаемые по радиоканалу приказы. Более того, входящая в состав комплекса схема коррекции траектории позволяет ведомому самолету автоматически вносить поправки в установленный курс с целью облета опасных территорий и уклонения от вражеских ракет. Впрочем, о сроках практического использования новой системы разработчики пока умалчивают.
Новый комплекс создавался в рамках программы SEC (Software Enabled Control), рассчитанной на пять лет и финансируемой управлением перспективных исследовательских разработок Министерства обороны США (DARPA). Комплекс состоит из трех основных элементов: программного обеспечения для распознавания голоса, модуля преобразования голосовых команд в машинные и схемы планирования траектории полета.
Как сообщается, система, прежде всего, ориентирована на установку на боевые истребители. В этом случае пилот сможет управлять собственной машиной и одноверменно отдавать приказы вспомогательному аппарату, например, производящему разведку. Примечательно, что разработанная исследователями МТИ технология, способна обрабатывать не только простые приказы вроде "вперед" или "влево", но и воспринимать сложные составные команды, в частности, "подлететь к такому-то району и выполнить такое-то задание".
В ходе предварительных тестов, проведенных с участием истребителя F-15 и специально переоборудованного тренировочного самолёта T-33, система показала весьма обнадеживающие результаты. Беспилотный аппарат быстро реагировал на неожиданные изменения плана и точно выполнял принимаемые по радиоканалу приказы. Более того, входящая в состав комплекса схема коррекции траектории позволяет ведомому самолету автоматически вносить поправки в установленный курс с целью облета опасных территорий и уклонения от вражеских ракет. Впрочем, о сроках практического использования новой системы разработчики пока умалчивают.
Ещё новости по теме:
18:20