МЭР подготовило документ о развитии конкуренции на рынках транспортных перевозок, коксующего угля, связи и авиатоплива
МЭР России подготовило документ о развитии конкуренции на рынках железнодорожных перевозок, коксующего угля, связи и авиатоплива. Как говорится в проекте концепции программы развития конкуренции в РФ, подготовленном Минэкономразвития, для дальнейшего развития конкуренции в отрасли железнодорожного транспорта необходимо создание условий для возникновения альтернативных ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) перевозчиков, осуществляющих свою работу на условиях публичного договора, передает РБК.
Также ведомство считает необходимым обеспечить реальный недискриминационный доступ к инфраструктуре железнодорожного транспорта со стороны владельца инфраструктуры - ОАО "РЖД".
Кроме того, для развития конкуренции на рынке авиатоплива и, следовательно, роста конкурентоспособности российских аэропортов и авиаперевозчиков, необходимо ввести законодательный запрет на совмещение топливно-заправочными компаниями деятельности по обеспечению авиатопливом (оказание услуг по хранению, контроль качества, заправка воздушных судов) с реализацией авиатоплива. А также разработать и рекомендовать топливно-заправочным компаниям порядок предоставления доступа участников рынка к мощностям по хранению авиакеросина в аэропортах России на конкурсной основе.
Что касается развития конкуренции на рынке коксующегося угля, то Минэкономразвития предлагает отменить ввозную пошлину на коксующийся уголь, стимулировать создание портовой инфраструктуры для транспортировки угля, обеспечить разведку новых угольных месторождений, в том числе путем предоставления налоговых льгот, "каникул" и субсидий.
На рынке связи Минэкономразвития рекомендует пересмотреть необходимость лицензирования всех видов деятельности, направленных на оказание возмездных услуг. Также ключевой задачей ведомство считает разработку и принятие правил недискриминационного доступа к инфраструктуре связи, введение конкурентной и прозрачной процедуры получения разрешений на использование радиочастот и лицензий на оказание услуг связи. Кроме того, необходим переход к предельному ценообразованию на регулируемые услуги связи и в дальнейшем уход от регулирования тарифов для конечных пользователей к регулированию тарифов на межсетевое взаимодействие.
Также ведомство считает необходимым обеспечить реальный недискриминационный доступ к инфраструктуре железнодорожного транспорта со стороны владельца инфраструктуры - ОАО "РЖД".
Кроме того, для развития конкуренции на рынке авиатоплива и, следовательно, роста конкурентоспособности российских аэропортов и авиаперевозчиков, необходимо ввести законодательный запрет на совмещение топливно-заправочными компаниями деятельности по обеспечению авиатопливом (оказание услуг по хранению, контроль качества, заправка воздушных судов) с реализацией авиатоплива. А также разработать и рекомендовать топливно-заправочным компаниям порядок предоставления доступа участников рынка к мощностям по хранению авиакеросина в аэропортах России на конкурсной основе.
Что касается развития конкуренции на рынке коксующегося угля, то Минэкономразвития предлагает отменить ввозную пошлину на коксующийся уголь, стимулировать создание портовой инфраструктуры для транспортировки угля, обеспечить разведку новых угольных месторождений, в том числе путем предоставления налоговых льгот, "каникул" и субсидий.
На рынке связи Минэкономразвития рекомендует пересмотреть необходимость лицензирования всех видов деятельности, направленных на оказание возмездных услуг. Также ключевой задачей ведомство считает разработку и принятие правил недискриминационного доступа к инфраструктуре связи, введение конкурентной и прозрачной процедуры получения разрешений на использование радиочастот и лицензий на оказание услуг связи. Кроме того, необходим переход к предельному ценообразованию на регулируемые услуги связи и в дальнейшем уход от регулирования тарифов для конечных пользователей к регулированию тарифов на межсетевое взаимодействие.