Российские специалисты отработали в Черном море технологии обнаружения нефтезагрязнений
Специалисты отработали российские технологии оперативного обнаружения нефтяных загрязнений и контроля экологической обстановки в районах интенсивного судоходства в Керченском проливе и акватории порта Новороссийск во время проведения мониторинга акватории Черного моря с помощью спутниковых и береговых средств, сообщила пресс-служба инженерно-технологического центра "СканЭкс" (ИТЦ СканЭкс), передает РИА "Новости".
Шторм 11 ноября 2007 года стал причиной беспрецедентного чрезвычайного происшествия в Азовском и Черном морях - за один день затонули четыре судна, еще шесть сели на мель, получили повреждения два танкера. Из разломившегося танкера "Волгонефть-139" в море вылилось около 2 тысяч тонн мазута, что привело к экологической катастрофе. Специалисты инженерно-технологического центра "СканЭкс" с помощью спутниковых средств в середине лета обнаружили дрейф шлейфа загрязнения от затонувшей носовой части корпуса танкера. В августе была проведена операция по подъему и транспортировке к месту утилизации носовой части танкера, из которой откачали 30 тонн мазута.
Комплексный мониторинг нефтяных загрязнений Черного моря стартовал в июле 2008 года по инициативе администрации морского порта Новороссийск.
"Испытываемые современные космические технологии позволят улучшить экологическую обстановку не только в порту Новороссийска, но и во всем российском секторе Черного моря. Уже сам факт возможного космического контроля заставит капитанов судов более ответственно подходить к вопросам экологической безопасности мореплавания", - заявил капитан морского порта Новороссийск Владимир Ерыгин.
Он также подчеркнул, что всепогодный космический мониторинг значительно расширил возможности и радиус зоны обнаружения нефтяных загрязнений.
Получаемые и обрабатываемые в ИТЦ "СканЭкс" данные съемки в оперативном режиме передаются службам, которые одновременно документируют обстановку в акватории с помощью береговых и судовых средств, идентифицируют суда, причастные к обнаруженным загрязнениям и проводят расследования, предусмотренные международными конвенциями.
С 20 августа начались регулярные съемки акватории порта Новороссийск и подходных путей к нему. В результате первых съемок были обнаружены нефтесодержащие пятна, задержан следовавший в Новороссийск под флагом Панамы танкер "Расим Акар", в результате досмотра судна выявлена неисправность водоочистного оборудования.
Шторм 11 ноября 2007 года стал причиной беспрецедентного чрезвычайного происшествия в Азовском и Черном морях - за один день затонули четыре судна, еще шесть сели на мель, получили повреждения два танкера. Из разломившегося танкера "Волгонефть-139" в море вылилось около 2 тысяч тонн мазута, что привело к экологической катастрофе. Специалисты инженерно-технологического центра "СканЭкс" с помощью спутниковых средств в середине лета обнаружили дрейф шлейфа загрязнения от затонувшей носовой части корпуса танкера. В августе была проведена операция по подъему и транспортировке к месту утилизации носовой части танкера, из которой откачали 30 тонн мазута.
Комплексный мониторинг нефтяных загрязнений Черного моря стартовал в июле 2008 года по инициативе администрации морского порта Новороссийск.
"Испытываемые современные космические технологии позволят улучшить экологическую обстановку не только в порту Новороссийска, но и во всем российском секторе Черного моря. Уже сам факт возможного космического контроля заставит капитанов судов более ответственно подходить к вопросам экологической безопасности мореплавания", - заявил капитан морского порта Новороссийск Владимир Ерыгин.
Он также подчеркнул, что всепогодный космический мониторинг значительно расширил возможности и радиус зоны обнаружения нефтяных загрязнений.
Получаемые и обрабатываемые в ИТЦ "СканЭкс" данные съемки в оперативном режиме передаются службам, которые одновременно документируют обстановку в акватории с помощью береговых и судовых средств, идентифицируют суда, причастные к обнаруженным загрязнениям и проводят расследования, предусмотренные международными конвенциями.
С 20 августа начались регулярные съемки акватории порта Новороссийск и подходных путей к нему. В результате первых съемок были обнаружены нефтесодержащие пятна, задержан следовавший в Новороссийск под флагом Панамы танкер "Расим Акар", в результате досмотра судна выявлена неисправность водоочистного оборудования.