Объединения троллейбусов и автобусов
Руководителей у кировских транспортных предприятий станет меньше. Это произойдет в результате объединения троллейбусных парков и автобусных в одну организацию. Распоряжение об этом подписал глава администрации города. В следующем сюжете о том как такая реорганизация повлияет на жизнь обычных пассажиров.
Сейчас как сообщают в городской администрации идет наработка документов по объединению городской транспортной компании и кировского троллейбусного управления. У одной в подчинении автобусы у другой рогатый общественный транспорт. К концу года у всех будет один начальник. Такие действия предпринимаются для оптимизации работы и экономии денег, причем не только транспортных.
Владимир Фищев (начальник управления городского пассажирского транспорта администрации города): "Основная доля финансирования из бюджета города уйдет. То есть экономия средств бюджета"
Еще один плюс это то, что у обеих компаний будет возможность на привлечение новых инвестиций. Это им позволит так называемый уставной капитал. Не обойдут стороной эти изменения и пассажиров. Павел Кошкин (начальник управления благоустройства города Кирова, экс-начальник городской транспортной компании):
"Скорее всего будет введен общий проездной и на троллейбусы и на автобусы. Если раньше компании не могли договориться. То теперь они будут единым целым"
Однако существует такой момент как история. В 95 году уже была попытка объединить троллейбусы и автобусы. Но она оказалась неудачной. Причина – предприятия не смогли поделить доход. В это раз, по словам транспортников, под объединение создается большая экономическая структура. Однако гарантий все равно никто не дает.
Сейчас как сообщают в городской администрации идет наработка документов по объединению городской транспортной компании и кировского троллейбусного управления. У одной в подчинении автобусы у другой рогатый общественный транспорт. К концу года у всех будет один начальник. Такие действия предпринимаются для оптимизации работы и экономии денег, причем не только транспортных.
Владимир Фищев (начальник управления городского пассажирского транспорта администрации города): "Основная доля финансирования из бюджета города уйдет. То есть экономия средств бюджета"
Еще один плюс это то, что у обеих компаний будет возможность на привлечение новых инвестиций. Это им позволит так называемый уставной капитал. Не обойдут стороной эти изменения и пассажиров. Павел Кошкин (начальник управления благоустройства города Кирова, экс-начальник городской транспортной компании):
"Скорее всего будет введен общий проездной и на троллейбусы и на автобусы. Если раньше компании не могли договориться. То теперь они будут единым целым"
Однако существует такой момент как история. В 95 году уже была попытка объединить троллейбусы и автобусы. Но она оказалась неудачной. Причина – предприятия не смогли поделить доход. В это раз, по словам транспортников, под объединение создается большая экономическая структура. Однако гарантий все равно никто не дает.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00