БКК рассматривает возможность реализации некалийных удобрений российского производства
Белорусская калийная компания рассматривает возможность реализации некалийных удобрений российского производства, сообщает ИА «БелТА» со ссылкой на председателя концерна «Белнефтехим» Михаила Осипенко.
«Мы рассматриваем предложения ряда российских компаний - производителей удобрений другого профиля (некалийных), которые готовы сотрудничать с БКК», - сказал он. Данное сотрудничество будет направлено на более полную загрузку судов и увеличение ассортимента отгружаемых удобрений.
«Ожидается, что на первом этапе мы будем работать таким образом, но впоследствии может быть рассмотрен вопрос о расширении числа акционеров Белорусской калийной компании», - констатировал заместитель председателя концерна. Он добавил, что сначала необходимо испытать партнеров на прочность. У всех производителей калийных удобрений есть собственная сбытовая сеть. «В настоящее время заявок на вступление в число акционеров от производителей калийных удобрений не поступало», - сказал Михаил Осипенко.
В свою очередь генеральный директор ПО «Беларуськалий» Андрей Башура сообщил, что недавнее вступление в состав акционеров БКК Белорусской железной дороги оценивается положительно, поскольку БКК очень тесно взаимосвязана с железной дорогой. «Необходимо увеличивать подвижной состав. Мы имеем 2 тыс. вагонов, но этого количества недостаточно. Поэтому мы пришли к выводу работать с железнодорожниками совместно», - пояснил он. Кроме того, предприятие работает над закупкой собственных вагонов.
Вместе с тем Андрей Башура отметил, что «в настоящее время акционеров у БКК достаточно».
Сейчас акции ЗАО «Белорусская калийная компания» распределены следующим образом: ОАО «Уралкалий» - 50%, РУП ПО «Беларуськалий» - 45%, объединение «Белорусская железная дорога» - 5%.
«Мы рассматриваем предложения ряда российских компаний - производителей удобрений другого профиля (некалийных), которые готовы сотрудничать с БКК», - сказал он. Данное сотрудничество будет направлено на более полную загрузку судов и увеличение ассортимента отгружаемых удобрений.
«Ожидается, что на первом этапе мы будем работать таким образом, но впоследствии может быть рассмотрен вопрос о расширении числа акционеров Белорусской калийной компании», - констатировал заместитель председателя концерна. Он добавил, что сначала необходимо испытать партнеров на прочность. У всех производителей калийных удобрений есть собственная сбытовая сеть. «В настоящее время заявок на вступление в число акционеров от производителей калийных удобрений не поступало», - сказал Михаил Осипенко.
В свою очередь генеральный директор ПО «Беларуськалий» Андрей Башура сообщил, что недавнее вступление в состав акционеров БКК Белорусской железной дороги оценивается положительно, поскольку БКК очень тесно взаимосвязана с железной дорогой. «Необходимо увеличивать подвижной состав. Мы имеем 2 тыс. вагонов, но этого количества недостаточно. Поэтому мы пришли к выводу работать с железнодорожниками совместно», - пояснил он. Кроме того, предприятие работает над закупкой собственных вагонов.
Вместе с тем Андрей Башура отметил, что «в настоящее время акционеров у БКК достаточно».
Сейчас акции ЗАО «Белорусская калийная компания» распределены следующим образом: ОАО «Уралкалий» - 50%, РУП ПО «Беларуськалий» - 45%, объединение «Белорусская железная дорога» - 5%.
Ещё новости по теме:
10:20