Harita (Индия) начала использовать технологию «окрашивания в форме» в серийном производстве крышек тракторных двигателей
В начале августа компания Harita TVS Technologies Ltd. (Бангалор, Bangalore, Индия) первой в мире начала использовать технологию фирмы KraussMaffei (Германия) в серийном производстве крышек тракторных двигателей. По этой технологии крышки, изготавливаемые из армированного стекловолокном полиуретана методом LFI (long fiber injection), окрашиваются непосредственно при литьевом формовании. Таким образом, получаются детали с высокоглянцевым покрытием.
Технология LFI отличается от других технологий производства полиуретановых изделий тем, что армирующее стекловолокно заливается расплавом полиуретана в смесителе. В последние годы этот метод пользуется большой популярностью. Новизна технологии KraussMaffei заключается в том, что для придания деталям высокоглянцевой поверхности краска напыляется непосредственно на стенки пресс-формы, а затем наносится барьерное покрытие, чтобы стекловолокно не нарушило однородность слоя краски.
Проведенные полевые испытания (12 тыс. часов сельскохозяйственных работ) показали, что изготовленные этим методом крышки тракторных двигателей оказались весьма износостойкими и долговечными. Они выдерживают нагревание вплоть до 100°С и обладают хорошими механическими характеристиками. Прочими преимуществами данного метода являются, например, возможность подбора широкой гаммы цветов и получения литых деталей, а также внедрения металлических вставок в изделие.
Технологию «окрашивания в форме» можно также использовать в производстве деталей автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, а также в судостроении.
Технология LFI отличается от других технологий производства полиуретановых изделий тем, что армирующее стекловолокно заливается расплавом полиуретана в смесителе. В последние годы этот метод пользуется большой популярностью. Новизна технологии KraussMaffei заключается в том, что для придания деталям высокоглянцевой поверхности краска напыляется непосредственно на стенки пресс-формы, а затем наносится барьерное покрытие, чтобы стекловолокно не нарушило однородность слоя краски.
Проведенные полевые испытания (12 тыс. часов сельскохозяйственных работ) показали, что изготовленные этим методом крышки тракторных двигателей оказались весьма износостойкими и долговечными. Они выдерживают нагревание вплоть до 100°С и обладают хорошими механическими характеристиками. Прочими преимуществами данного метода являются, например, возможность подбора широкой гаммы цветов и получения литых деталей, а также внедрения металлических вставок в изделие.
Технологию «окрашивания в форме» можно также использовать в производстве деталей автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, а также в судостроении.
Ещё новости по теме:
10:20