Каналы на продажу. Концерн "Связьстрой" в ближайшие три года потратит около $100 млн на строительство магистральных каналов связи, которые затем надеется продать или сдать в аренду
О планах "Связьстроя" "Ведомостям" рассказал председатель его совета директоров Григорий Меньших. Предварительных контрактов на продажу или аренду будущих каналов нет. Но магистральные сети загружены, а спрос на каналы велик, отмечает Меньших. Сейчас крупнейшие заказчики "Связьстроя" - "дочки" "Связьинвеста", Минобороны, другие силовые ведомства, "Транснефть".
По оценке MForum Analytics, в 2007 г. сдача каналов в аренду принесла операторам $700 млн. На популярных направлениях вроде Москва - Петербург дефицита нет, говорит советник гендиректора "Ростелекома" Иван Ким; недостаток возможен на удаленных участках, где модернизация не всегда экономически оправданна. Дефицит возникает на участках между крупными и небольшими городами, добавляет пресс-секретарь "Синтерры" Екатерина Андреева.
Средняя стоимость строительства 1 км магистральной сети - около $20 000, говорит Андреева (цена зависит от региона). Это $15 000-20 000 за 1 км, подтверждает представитель другого оператора. Значит, на $100 млн можно построить 5000-6600 км.
Трафик в магистральных сетях растет фантастическими темпами, во многом благодаря расширению контента в интернете, говорит замгендиректора "Лентелефонстроя" Олег Воробьев. Магистральные линии "испытывают серьезное давление", признает он, но "Лентелефонстрой" не спешит строить каналы на продажу: он диверсифицирует бизнес, расширяя число партнеров - среди них энергокомпании, железные дороги, предприятия городского хозяйства. А источник в одном из операторов отмечает: современные технологии позволяют в разы расширить пропускную способность уже построенных каналов.
ЗАО "Концерн "Cвязьстрой" - группа строительных компаний. Объединяет тресты "Межгорсвязьстрой", "Связьстрой-2", "Связьстрой-5". Акционер - AEON Corporation Романа Троценко (100%). Выручка группы (2007 г.) - 7,9 млрд руб. EBITDA - 555,6 млн руб. Чистая прибыль - 119,8 млн руб.
По оценке MForum Analytics, в 2007 г. сдача каналов в аренду принесла операторам $700 млн. На популярных направлениях вроде Москва - Петербург дефицита нет, говорит советник гендиректора "Ростелекома" Иван Ким; недостаток возможен на удаленных участках, где модернизация не всегда экономически оправданна. Дефицит возникает на участках между крупными и небольшими городами, добавляет пресс-секретарь "Синтерры" Екатерина Андреева.
Средняя стоимость строительства 1 км магистральной сети - около $20 000, говорит Андреева (цена зависит от региона). Это $15 000-20 000 за 1 км, подтверждает представитель другого оператора. Значит, на $100 млн можно построить 5000-6600 км.
Трафик в магистральных сетях растет фантастическими темпами, во многом благодаря расширению контента в интернете, говорит замгендиректора "Лентелефонстроя" Олег Воробьев. Магистральные линии "испытывают серьезное давление", признает он, но "Лентелефонстрой" не спешит строить каналы на продажу: он диверсифицирует бизнес, расширяя число партнеров - среди них энергокомпании, железные дороги, предприятия городского хозяйства. А источник в одном из операторов отмечает: современные технологии позволяют в разы расширить пропускную способность уже построенных каналов.
ЗАО "Концерн "Cвязьстрой" - группа строительных компаний. Объединяет тресты "Межгорсвязьстрой", "Связьстрой-2", "Связьстрой-5". Акционер - AEON Corporation Романа Троценко (100%). Выручка группы (2007 г.) - 7,9 млрд руб. EBITDA - 555,6 млн руб. Чистая прибыль - 119,8 млн руб.
Ещё новости по теме:
18:20