"Транзас" оборудовал последний сухогруз проекта rsd19 для Ирана
Компания "Транзас" оснастила комплектом радионавигационного оборудования четвертый сухогруз типа "Хазар" проекта RSD19, построенный для Irinvestship Limited (Иран) на Волгоградском судостроительном заводе (группа компаний МНП).
В комплект поставки для сухогруза Iran Torkaman вошли электронно-картографическая система Navi-Sailor 3000-I, средства ГМССБ, РЛС, регистратор данных рейса, универсальная автоматическая идентификационная система, судовая система охранного оповещения, эхолот, лаг, гирокомпас, магнитный компас, ТВ/радио, а также системы внутрисудовой трансляции и связи, сообщает пресс-служба "Транзаса".
Судно Iran Torkaman дедвейтом 7 тыс. тонн - последний сухогруз, переданный иранскому заказчику в рамках данного проекта. Головной сухогруз Iran Anzali был передан заказчику в феврале 2007 г., второе судно Iran Nowshahr - в июне 2007 г., третье Iran Amirabad - в сентябре 2007 г. В начале июня сухогруз Iran Torkaman ушел в свой первый грузовой рейс, закончив погрузку в Астрахани и выйдя в направлении Иранского порта г. Анзали.
Сухогрузы проекта RSD19 предназначены для перевозки генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта и опасных грузов в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой. Суда проекта RSD19 относятся к классу "Волго-Дон макс", а по водоизмещению являются на сегодняшний день самыми большими из сухогрузных судов, удовлетворяющих габаритам Волго-Донского судоходного канала.
В комплект поставки для сухогруза Iran Torkaman вошли электронно-картографическая система Navi-Sailor 3000-I, средства ГМССБ, РЛС, регистратор данных рейса, универсальная автоматическая идентификационная система, судовая система охранного оповещения, эхолот, лаг, гирокомпас, магнитный компас, ТВ/радио, а также системы внутрисудовой трансляции и связи, сообщает пресс-служба "Транзаса".
Судно Iran Torkaman дедвейтом 7 тыс. тонн - последний сухогруз, переданный иранскому заказчику в рамках данного проекта. Головной сухогруз Iran Anzali был передан заказчику в феврале 2007 г., второе судно Iran Nowshahr - в июне 2007 г., третье Iran Amirabad - в сентябре 2007 г. В начале июня сухогруз Iran Torkaman ушел в свой первый грузовой рейс, закончив погрузку в Астрахани и выйдя в направлении Иранского порта г. Анзали.
Сухогрузы проекта RSD19 предназначены для перевозки генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта и опасных грузов в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой. Суда проекта RSD19 относятся к классу "Волго-Дон макс", а по водоизмещению являются на сегодняшний день самыми большими из сухогрузных судов, удовлетворяющих габаритам Волго-Донского судоходного канала.
Ещё новости по теме:
18:20