Новая автомобильная акустика Rainbow
Новая автомобильная акустика Rainbow
Новые акустические системы Power Line немецкой фирмы Rainbow были впервые продемонстрированы на ежегодной выставке в Лас-Вегасе. Новинка представлена тремя моделями, младшие из которых комплектуются сдвоенными мидбасами, набирающими популярность в России вслед за Европой и обеими Америками.
В процессе разработки и доводки новой серии инженеры уделили особое внимание излучаемой мощности, что было достигнуто не только простым удвоением числа излучателей, но и соответствующими техническими решениями для старшей модели Rainbow CS 275.27. НЧ-динамик построен на основе литой корзины с антирезонансным покрытием, использован магнит двойной высоты и увеличена ширина бутилового подвеса. Многослойный диффузор на целлюлозной основе содержит промежуточный слой полимера, обработанный сверху металлизирующим составом. Шелковый твитер диаметром 27 мм в литом алюминиевом корпусе имеет низкую резонансную частоту и способен работать в диапазоне от 1,2 кГц до 25 кГц.
АвтоЗвук
Новые акустические системы Power Line немецкой фирмы Rainbow были впервые продемонстрированы на ежегодной выставке в Лас-Вегасе. Новинка представлена тремя моделями, младшие из которых комплектуются сдвоенными мидбасами, набирающими популярность в России вслед за Европой и обеими Америками.
В процессе разработки и доводки новой серии инженеры уделили особое внимание излучаемой мощности, что было достигнуто не только простым удвоением числа излучателей, но и соответствующими техническими решениями для старшей модели Rainbow CS 275.27. НЧ-динамик построен на основе литой корзины с антирезонансным покрытием, использован магнит двойной высоты и увеличена ширина бутилового подвеса. Многослойный диффузор на целлюлозной основе содержит промежуточный слой полимера, обработанный сверху металлизирующим составом. Шелковый твитер диаметром 27 мм в литом алюминиевом корпусе имеет низкую резонансную частоту и способен работать в диапазоне от 1,2 кГц до 25 кГц.
АвтоЗвук
Ещё новости по теме:
18:20