Телефон плюс навигатор
Студенты университета Беркли, под руководством группы исследователей изучали возможность регулирования транспортных потоков с помощью встроенных в мобильные телефоны GPS-навигаторов.
Работа проводилась по заказу фирм Caltrans и Nokia на междугородних трассах Северной Калифорнии и в Сан-Франциско. Цель исследований - разработать систему, которая в реальном времени генерирует данные о дорожной ситуации в любой выбранной точке.
Исследования проводятся в рамках плана Nokia по интеграции телефонов и спутниковых навигаторов, отметил Боб Иануччи, специально прилетевший в Калифорнию из Финляндии.
Сто автомобилей, управляемых студентами, двигались по трассе между Хейвордом и Фремонтом, и у каждого водителя имелся смартфон Nokia N95, который отсылал данные со встроенного приемника GPS.
Данные поступали в центр обработки - в данном случае в палатку на лужайке перед университетом, где исследователи со своими ноутбуками принимали сигналы от водителей, которым нужна была помощь или своевременная информация.
Исследователи полагают, что через несколько лет почти каждый телефон, проданный в США, будет иметь встроенный GPS-навигатор, и водители будут снабжать информацией центры управления. Такая система обещает быть очень эффективной и гораздо менее дорогостоящей, чем нынешняя, опирающаяся на множество датчиков и телекамер.
Однако, такая система неизбежно затронет вопросы конфиденциальности и охраны частной информации. Речь идет о том, что люди должны знать, как используется данная информация, куда она поступает и как долго сохраняется в архивированном виде.
Некоторые водители отнеслись к новому начинанию крайне подозрительно и их опасения подтвердились прошлым летом, в июне, когда городская транспортная комиссия представила на судебном процессе с участием MediaNews данные о перемещениях некоторых транспортных средств.
С точки зрения конфиденциальности - чем меньше информации предоставляется, тем лучше. Подразумевается, что в мобильных телефонах будет предусмотрена возможность отключения функции передачи данных, и владелец при желании сможет этой функцией воспользоваться.
При этом владельцы должны быть уведомлены, что прокуратура может потребовать от служб транспортного контроля предоставления подобной информации и получить ее в любом случае.
Работа проводилась по заказу фирм Caltrans и Nokia на междугородних трассах Северной Калифорнии и в Сан-Франциско. Цель исследований - разработать систему, которая в реальном времени генерирует данные о дорожной ситуации в любой выбранной точке.
Исследования проводятся в рамках плана Nokia по интеграции телефонов и спутниковых навигаторов, отметил Боб Иануччи, специально прилетевший в Калифорнию из Финляндии.
Сто автомобилей, управляемых студентами, двигались по трассе между Хейвордом и Фремонтом, и у каждого водителя имелся смартфон Nokia N95, который отсылал данные со встроенного приемника GPS.
Данные поступали в центр обработки - в данном случае в палатку на лужайке перед университетом, где исследователи со своими ноутбуками принимали сигналы от водителей, которым нужна была помощь или своевременная информация.
Исследователи полагают, что через несколько лет почти каждый телефон, проданный в США, будет иметь встроенный GPS-навигатор, и водители будут снабжать информацией центры управления. Такая система обещает быть очень эффективной и гораздо менее дорогостоящей, чем нынешняя, опирающаяся на множество датчиков и телекамер.
Однако, такая система неизбежно затронет вопросы конфиденциальности и охраны частной информации. Речь идет о том, что люди должны знать, как используется данная информация, куда она поступает и как долго сохраняется в архивированном виде.
Некоторые водители отнеслись к новому начинанию крайне подозрительно и их опасения подтвердились прошлым летом, в июне, когда городская транспортная комиссия представила на судебном процессе с участием MediaNews данные о перемещениях некоторых транспортных средств.
С точки зрения конфиденциальности - чем меньше информации предоставляется, тем лучше. Подразумевается, что в мобильных телефонах будет предусмотрена возможность отключения функции передачи данных, и владелец при желании сможет этой функцией воспользоваться.
При этом владельцы должны быть уведомлены, что прокуратура может потребовать от служб транспортного контроля предоставления подобной информации и получить ее в любом случае.
Ещё новости по теме:
18:20