Рыбные квоты будут изыматься у предприятий, не имеющих собственного флота.
Как передает ИТАР-ТАСС, квоты на вылов рыбы в 2008 г. будут изыматься у предприятий, которые не имеют собственного флота. Об этом заявил в Архангельске руководитель Государственного комитета по рыболовству Андрей Крайний. "Эти доли через аукционы будут перераспределяться, и Архангельский траловый флот, в частности, сможет получить дополнительное квотирование", - сказал глава ведомства.
На встрече губернатора региона Николая Киселева и Андрея Крайнего были обсуждены проблемы Архангельского тралового флота (АТФ). По словам руководителя области, АТФ остался единственным крупным государственным рыбодобывающим предприятием в России. На протяжении нескольких лет АТФ был на грани банкротства, и обладминистрация активно работала, чтобы флот выжил. Сейчас ситуация стабилизировалась, но проблемы остались и главная среди них - нехватка квот на вылов рыбы.
"Существующие нормы вылова не позволяют коллективу АТФ эффективно работать круглый год", - считает Н. Киселев.
Другая острая проблема - модернизация флота. Большинство траулеров выработали свой ресурс и не отвечают современным требованиям.
В свою очередь, А. Крайний сообщил, что в настоящее время прорабатывается возможность передачи АТФ нескольких траулеров с Дальнего Востока. Другой выход - в строительстве кораблей на местных верфях.
"В этом случае мы получим и современные рыболовецкие суда, и обеспечим заказами наши судостроительные мощности", - сказал Н. Киселев.
На встрече губернатора региона Николая Киселева и Андрея Крайнего были обсуждены проблемы Архангельского тралового флота (АТФ). По словам руководителя области, АТФ остался единственным крупным государственным рыбодобывающим предприятием в России. На протяжении нескольких лет АТФ был на грани банкротства, и обладминистрация активно работала, чтобы флот выжил. Сейчас ситуация стабилизировалась, но проблемы остались и главная среди них - нехватка квот на вылов рыбы.
"Существующие нормы вылова не позволяют коллективу АТФ эффективно работать круглый год", - считает Н. Киселев.
Другая острая проблема - модернизация флота. Большинство траулеров выработали свой ресурс и не отвечают современным требованиям.
В свою очередь, А. Крайний сообщил, что в настоящее время прорабатывается возможность передачи АТФ нескольких траулеров с Дальнего Востока. Другой выход - в строительстве кораблей на местных верфях.
"В этом случае мы получим и современные рыболовецкие суда, и обеспечим заказами наши судостроительные мощности", - сказал Н. Киселев.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00