Европейское расширение
Российский магистральный оператор "Компания ТрансТелеКом" (ТТК) закончил очередной этап расширения пропускной способности собственных западноевропейских магистральных каналов, проложенных в направлении "Петербург - Лондон" и "Петербург - Амстердам". Эти каналы связывают IP/MPLS сеть ТТК с сетями международных интернет-провайдеров.
После модернизации пропускная способность зарубежных каналов составила 2х10Гбит/с, - поясняют в ТТК. Каналы построены по кольцевой топологии, что позволяет резервировать сеть.
Также оператор модернизировал зарубежные IP-узлы. "Теперь они обеспечивают возможность поэтапного наращивания мощности стыков с зарубежными интернет-провайдерами в крупнейших мировых центрах концентрации телекоммуникационного трафика в Лондоне, Амстердаме, Франкфурте и Стокгольме", - говорят в компании.
Модернизация поможет повысить связность с глобальными интернет-провайдерами и предоставить более высокий уровень качества на евроазиатском транзитном маршруте EurasiaHigway (предоставление транзитного коридора между Европой и Азией кратчайшим наземным путем - через Россию). Сейчас основной трафик между Европой и Азией идет по магистралям, проложенным по дну Индийского океана, а также кабельным системам, проходящим через территорию США (см. новость ComNews от 19 сентября 2007 г.).
К июлю 2008 г. мощность зарубежного сегмента сети ТТК планируется увеличить до 4х10 Гбит/с.
"Решающий критерий для входа на рынок глобального транзита - качество предоставляемых услуг. Поэтому наша компания планомерно улучшает характеристики сетевой инфраструктуры на маршруте EurasiaHigway. Уже сегодня у нас есть все основания предлагать клиентам лучшие условия по показателям задержки сигнала и коэффициенту доступности", - говорит старший вице-президент ТТК Игорь Кельшев.
Согласно финансовому отсчету за 9 месяцев 2007 г., доход компании превысил прошлогодние показатели на 40%.Точкой роста ТТК является, в том числе, и транзит трафика Европа-Азия. Как ранее сообщал ComNews, за 2006 г. на наземном маршруте Европа-Азия ТТК заработал $40 млн, а в 2007 г. планирует заработать $50-60 млн. (см. новость ComNews от 27 ноября 2007 г.).
После модернизации пропускная способность зарубежных каналов составила 2х10Гбит/с, - поясняют в ТТК. Каналы построены по кольцевой топологии, что позволяет резервировать сеть.
Также оператор модернизировал зарубежные IP-узлы. "Теперь они обеспечивают возможность поэтапного наращивания мощности стыков с зарубежными интернет-провайдерами в крупнейших мировых центрах концентрации телекоммуникационного трафика в Лондоне, Амстердаме, Франкфурте и Стокгольме", - говорят в компании.
Модернизация поможет повысить связность с глобальными интернет-провайдерами и предоставить более высокий уровень качества на евроазиатском транзитном маршруте EurasiaHigway (предоставление транзитного коридора между Европой и Азией кратчайшим наземным путем - через Россию). Сейчас основной трафик между Европой и Азией идет по магистралям, проложенным по дну Индийского океана, а также кабельным системам, проходящим через территорию США (см. новость ComNews от 19 сентября 2007 г.).
К июлю 2008 г. мощность зарубежного сегмента сети ТТК планируется увеличить до 4х10 Гбит/с.
"Решающий критерий для входа на рынок глобального транзита - качество предоставляемых услуг. Поэтому наша компания планомерно улучшает характеристики сетевой инфраструктуры на маршруте EurasiaHigway. Уже сегодня у нас есть все основания предлагать клиентам лучшие условия по показателям задержки сигнала и коэффициенту доступности", - говорит старший вице-президент ТТК Игорь Кельшев.
Согласно финансовому отсчету за 9 месяцев 2007 г., доход компании превысил прошлогодние показатели на 40%.Точкой роста ТТК является, в том числе, и транзит трафика Европа-Азия. Как ранее сообщал ComNews, за 2006 г. на наземном маршруте Европа-Азия ТТК заработал $40 млн, а в 2007 г. планирует заработать $50-60 млн. (см. новость ComNews от 27 ноября 2007 г.).
Ещё новости по теме:
18:20