Россияне борются с империализмом, не зная об этом
Харизматичный венесуэльский лидер Уго Чавес, чьи многочасовые зажигательные речи, выдержанные в стилистике молодого Фиделя, пользуются популярностью у граждан "боливарианской" республики, равно как и бюджетные авто, собираемые на СП по иранской технологии. На российском рынке одна из моделей также представлена, вот только наши соотечественники навряд ли подозревают, что являются владельцами "антиимпериалистических" седанов.
В Венесуэле первенцев местного автопрома, подвергшихся чисто формальному рестайлингу, окрестили Turpial и Centauro, а на своей "исторической родине" они известны под названиями Saipa 141 и Samand. Под этим же названием последний продается и в России.
Модель Samand разработана крупнейшим автопредприятием ИРИ - Iran Khodro. Она построена на базе Peugeot 405 и оснащена бензиновым двигателем объемом 1,8 л мощностью 100 л.с, агрегированным с 5-ступенчатой МКПП. Максимальная скорость автомобиля составляет 185 км/час. Расход топлива в городском цикле составляет 8.5 л, по трассе 6,7 л.
Стоимость авто невелика, поскольку они не облагаются НДС, и составляет всего $7906 и $11069 соответственно.
Обладателями первых 200 автомобилей, сошедших с конвейера завода Venirauto, стали офицеры вооруженных сил Венесуэлы. Предприятие расположено в местечке Маракай в 80 км от Каракаса. Его проектная мощность составляет 25 тыс. машин в год.
Венесуэльцы уже успели окрестить новинки "антиимпериалистическими", сообщает РИА Новости со ссылкой на венесуэльские СМИ, и намерены в даьнейшем довести их локализацию до 100%.
В Венесуэле первенцев местного автопрома, подвергшихся чисто формальному рестайлингу, окрестили Turpial и Centauro, а на своей "исторической родине" они известны под названиями Saipa 141 и Samand. Под этим же названием последний продается и в России.
Модель Samand разработана крупнейшим автопредприятием ИРИ - Iran Khodro. Она построена на базе Peugeot 405 и оснащена бензиновым двигателем объемом 1,8 л мощностью 100 л.с, агрегированным с 5-ступенчатой МКПП. Максимальная скорость автомобиля составляет 185 км/час. Расход топлива в городском цикле составляет 8.5 л, по трассе 6,7 л.
Стоимость авто невелика, поскольку они не облагаются НДС, и составляет всего $7906 и $11069 соответственно.
Обладателями первых 200 автомобилей, сошедших с конвейера завода Venirauto, стали офицеры вооруженных сил Венесуэлы. Предприятие расположено в местечке Маракай в 80 км от Каракаса. Его проектная мощность составляет 25 тыс. машин в год.
Венесуэльцы уже успели окрестить новинки "антиимпериалистическими", сообщает РИА Новости со ссылкой на венесуэльские СМИ, и намерены в даьнейшем довести их локализацию до 100%.