"Коммерсантъ": "Укртатнафта" возобновила работу без "Татнефти"
"Укртатнафта" возобновила закупки нефти, которые прекратились в ходе конфликта нового руководства компании с одним из ее акционеров - "Татнефтью". Украинский НПЗ получил первые 8 тыс. тонн танкерной нефти, доставленной из Одессы по железной дороге, пишет "Коммерсантъ". Это гораздо дороже, чем поставки по трубопроводу, остановленные "Татнефтью". "Укртатнафта" планирует в течение одного-двух месяцев восстановить поставки по трубопроводу, но уже от другой российской нефтекомпании.
Как сообщил Ъ Павел Овчаренко, назначенный месяц назад судом новым главой "Укртатнафты" (Кременчугский НПЗ), в порту Одессы находится танкер с 80 тыс. тонн российской нефти, закупленной компанией. Первые 8 тыс. тонн вчера были доставлены на предприятие по железной дороге. Господин Овчаренко заверил, что эти объемы с учетом украинских поставок позволят полностью загрузить НПЗ. С середины октября он работал в режиме минимальной нагрузки, так как "Татнефть" (владеет 8,6% акций "Укртатнафты") сочла смену ее руководства рейдерским захватом и прекратила поставки нефти на НПЗ.
Этот конфликт стал продолжением спора между акционерами "Укртатнафты", активизировавшегося в конце весны. Украинские совладельцы компании добились передачи НАК "Нафтогаз Украины" 18% акций НПЗ, которыми владели близкие к руководству "Татнефти" швейцарская AmRuz Traiding AG и SeaGroup International plc (США). В результате "Нафтогаз" увеличил долю в "Укртатнафте" с 43,054% до 61,35%. Павел Овчаренко сменил на посту главы "Укртатнафты" лояльного российским владельцам НПЗ Сергея Глушко.
Новое руководство компании закупило на украинской бирже около 170 тыс. тонн нефти, обеспечив треть загрузки НПЗ. О закупке примерно того же объема "Укртатнафта" договорилась с одним из российских трейдеров. "Мы будем к концу недели получать 12 тыс. тонн российской нефти в день по железной дороге плюс 6 тыс. тонн украинского сырья. А это и есть полная мощность завода",- говорит господин Овчаренко. Он уточнил, что НПЗ ведет переговоры с несколькими российскими нефтекомпаниями о поставках нефти по трубопроводу. Глава "Укртатнафты" полагает, что они увенчаются успехом, когда будут сняты все вопросы о законности его назначения. По мнению топ-менеджера, это произойдет в течение одного-двух месяцев. Пока же НПЗ будет перерабатывать нефть, доставляемую морским и затем железнодорожным путем. Господин Овчаренко сообщил, что вчера на аукционе было законтрактовано еще 180 тыс. тонн российской нефти на декабрь. Топ-менеджер отметил, что стоимость перевозки составляет около $27 за тонну. "Это не убийственная стоимость",- говорит глава "Укртатнафты".
Отраслевые эксперты считают, что компания, скорее всего, приобрела нефть дороже рыночной стоимости. "Насколько мне известно, их поставщиком был Gunvor,- говорит директор по развитию торговой площадки eOil Юрий Волжанин.- Учитывая масштаб операций этого трейдера, направление, видимо, показалось ему привлекательным. Очевидно, что завод закупил с премией к Brent". Аналитик ИК "Брокеркредитсервис" Екатерина Кравченко отмечает, что транспортировка морем и железной дорогой обходится примерно вдвое дороже, чем по трубе. Госпожа Кравченко считает это "довольно существенным фактором" и уверена, что "Укртатнафта" договорится с альтернативными "Татнефти" поставщиками. Ранее возможность таких поставок не исключала "Газпром нефть".
Как сообщил Ъ Павел Овчаренко, назначенный месяц назад судом новым главой "Укртатнафты" (Кременчугский НПЗ), в порту Одессы находится танкер с 80 тыс. тонн российской нефти, закупленной компанией. Первые 8 тыс. тонн вчера были доставлены на предприятие по железной дороге. Господин Овчаренко заверил, что эти объемы с учетом украинских поставок позволят полностью загрузить НПЗ. С середины октября он работал в режиме минимальной нагрузки, так как "Татнефть" (владеет 8,6% акций "Укртатнафты") сочла смену ее руководства рейдерским захватом и прекратила поставки нефти на НПЗ.
Этот конфликт стал продолжением спора между акционерами "Укртатнафты", активизировавшегося в конце весны. Украинские совладельцы компании добились передачи НАК "Нафтогаз Украины" 18% акций НПЗ, которыми владели близкие к руководству "Татнефти" швейцарская AmRuz Traiding AG и SeaGroup International plc (США). В результате "Нафтогаз" увеличил долю в "Укртатнафте" с 43,054% до 61,35%. Павел Овчаренко сменил на посту главы "Укртатнафты" лояльного российским владельцам НПЗ Сергея Глушко.
Новое руководство компании закупило на украинской бирже около 170 тыс. тонн нефти, обеспечив треть загрузки НПЗ. О закупке примерно того же объема "Укртатнафта" договорилась с одним из российских трейдеров. "Мы будем к концу недели получать 12 тыс. тонн российской нефти в день по железной дороге плюс 6 тыс. тонн украинского сырья. А это и есть полная мощность завода",- говорит господин Овчаренко. Он уточнил, что НПЗ ведет переговоры с несколькими российскими нефтекомпаниями о поставках нефти по трубопроводу. Глава "Укртатнафты" полагает, что они увенчаются успехом, когда будут сняты все вопросы о законности его назначения. По мнению топ-менеджера, это произойдет в течение одного-двух месяцев. Пока же НПЗ будет перерабатывать нефть, доставляемую морским и затем железнодорожным путем. Господин Овчаренко сообщил, что вчера на аукционе было законтрактовано еще 180 тыс. тонн российской нефти на декабрь. Топ-менеджер отметил, что стоимость перевозки составляет около $27 за тонну. "Это не убийственная стоимость",- говорит глава "Укртатнафты".
Отраслевые эксперты считают, что компания, скорее всего, приобрела нефть дороже рыночной стоимости. "Насколько мне известно, их поставщиком был Gunvor,- говорит директор по развитию торговой площадки eOil Юрий Волжанин.- Учитывая масштаб операций этого трейдера, направление, видимо, показалось ему привлекательным. Очевидно, что завод закупил с премией к Brent". Аналитик ИК "Брокеркредитсервис" Екатерина Кравченко отмечает, что транспортировка морем и железной дорогой обходится примерно вдвое дороже, чем по трубе. Госпожа Кравченко считает это "довольно существенным фактором" и уверена, что "Укртатнафта" договорится с альтернативными "Татнефти" поставщиками. Ранее возможность таких поставок не исключала "Газпром нефть".