Азовское море станет мертвым?
Осевший на дно мазут выбрасывается на берег вместе с водорослями и погибшей морской живностью. Фото: АП
Министры и ученые выясняют, грозит ли России и Украине экологическая катастрофа
Инна ЖУРАВЕЛЬ, Татьяна ЧЕРНИКОВА, Наталия НАЗАРЕНКО ("КП" - Краснодар"), Антон СЕНЧЕНКО, Денис СИМОНЕНКО, Анастасия БУРОВА ("КП" - Симферополь"), Надежда ИВАНОВА. — 14.11.2007
Все Азово-Черноморское побережье - от Анапы до Керченского пролива - сейчас больше похоже на зону военных действий. Уже вторые сутки здесь летают самолеты, стягивается наземная техника. "КамАЗы", тракторы, грейдеры. Мазут с поверхности воды отсасывают с помощью специальных насосов, черпают ковшами на берегу.
Вчера из поселка Ильич, что недалеко от порта "Кавказ", вывезли 160 тонн мазута, сегодня - еще 390 тонн. К вечеру работать спасателям стало сложнее - ветер усилился до 30 метров в секунду, полил дождь, а на море опять поднялись высоченные волны.
Бойцы "Кубань-СПАС" здесь уже вторые сутки - вилами и лопатами закидывают на грузовики смесь ила, водорослей, мазута, трупов птиц и рыб.
Вчера днем в порт "Кавказ" приехали премьер-министр Виктор Зубков, глава МЧС Сергей Шойгу, министр регионального развития Дмитрий Козак, губернатор Краснодарского края Александр Ткачев. Первым делом начальство проехалось по загрязненному берегу. Главный эмчеэсник страны раскрыл карту и показал чиновникам, где море загрязнено сильнее всего.
- И так по всему побережью. - Сергей Шойгу показал на огромное пятно мазута. - Птицы, рыбы - все в опасности.
Министры и чиновники тут же наклонились к водорослям, перепачканным мазутом, и, потрогав их, стали разглядывать черные от нефти пальцы.
- Мы будем продолжать ликвидацию нефтепродуктов, пока это возможно, невзирая на шторм, - отрапортовали премьеру дорожники в оранжевых жилетах. Хотя и признались, что работать в таких условиях крайне тяжело. И морально, и физически.
Будущее Азова под большим вопросом. Официально заявлено, что даже при хорошем раскладе на очистку моря уйдет как минимум год. А при плохом? Напомним, в минувшее воскресенье в воду попало около двух тонн мазута и еще шесть тонн серы.
И хотя Азов сразу же кинулись чистить спецтехникой и понаставили заграждений, птица и рыба продолжают гибнуть. По оценкам спасателей, на берегу уже нашли более 9 тысяч рыбьих тушек - хамсы, пеленгаса, бычков.
Специалисты сходятся в одном: сера не так страшна, а вот мазут - бомба замедленного действия.
- Сера присутствует в природе, она содержится в морской воде, - говорит доктор химических наук Александр ГОЛУБЕВ. - Другое дело - нефтепродукты. Они склеивают перья птице и жабры рыбе. А сейчас нерест идет...
Из морских птиц пострадали в основном лысухи (их зимовки пролегают через Керченский пролив), а также большие бакланы, чомга, утки, чайки. Те пернатые, которые прихватили нефтепродукты, получили "гроб в рассрочку": они обречены, ведь мазут склеил перья, и они умрут от переохлаждения - не смогут взлететь.
Экологи считают, что в Азовском море вообще может исчезнуть рыба. Ведь через Керченский пролив проходит путь миграции рыбы между Азовским и Черным морями. Об этом заявил Андрей РУДОМАХА, активист организации "Экологическая вахта по Северному Кавказу". По его оценкам, потребуются годы, чтобы восстановить в Азовском море жизнь.
Премьер Виктор Зубков и глава МЧС Сергей Шойгу на месте катастрофы.
Фото: Натальи НАЗАРЕНКО.
Если мазут не собрать как можно быстрее, он может постепенно осесть на дно. Тогда возникнет угроза гибели морских обитателей.
Не дает покоя экологам и затонувший в Керченском проливе сухогруз, на борту которого было почти 2 тысячи тонн серы. Некоторые эксперты высказывают мнение, что сера неплохо растворяется в морской воде. Из-за этого в пострадавших районах могут начаться кислотные дожди.
- Сера, по-моему, особой угрозы не представляет, - успокаивает Алексей ФРИДМАН, начальник отдела радиационной и химзащиты населения управления МЧС в Крыму. - По правилам перевозок она должна быть в металлических контейнерах. И сколько бы она ни лежала на дне, никакой опасности для экологии это не представляет. Серу будут доставать водолазы, они ждут, когда пройдет шторм.
СВИДЕТЕЛЬСТВО ОЧЕВИДЦА
Повар сухогруза "Нахичевань" Анна РЕЙ: Мы выжили, потому что нас смыло волной!
Из 11 членов экипажа траулера пока спасли троих
29-летняя женщина - одна из трех человек, спасенных с "Нахичевани" во время катастрофы в Керченском проливе. Она и еще два моряка провели в открытом море 40 минут.
Сама Анна, может, и рассказала бы "Комсомолке" о том, что ей довелось пережить, но журналистов к ней в больницу не пускают. Поэтому рассказ спасенной женщины нам передал ее брат Иван Рей.
- Перед тем как танкер "Нахичевань" пошел ко дну, Аня прислала мне SMS, - говорит Иван. - Написала, что два корабля уже разбились, а "Нахичевань" сорвало с якоря штормом. Мы тут же начали ей звонить. Но Аня успела только прокричать в трубку: "Мы тонем!" - и связь оборвалась.
Как сообщила Аня брату, ее и еще двоих моряков сухогруза смыла за борт огромная волна. Течение было сильным, людей быстро относило в сторону - туда, где шторм был не таким разрушительным. Аня видела, как остальную команду вместе с судном накрыло волной размером с двухэтажный дом. "Нахичевань" накренился, но что было потом, девушка уже не видела...
В море Аня и двое ее товарищей болтались минут 40. К счастью, на всех были спасательные жилеты. Замерзли безумно, волны кидали людей из стороны в сторону.
Спасли женщину и двух матросов украинские моряки с буксира "Нептуния". Сейчас все счастливцы находятся в больнице в Темрюке. Мужчины в реанимации. Аня чувствует себя получше.
- У сестры сильное переохлаждение, - переживает Иван, - воспаление легких и множество ссадин. Но это ничего, главное, что жива!
На сухогруз "Нахичевань" Анна пошла полгода назад в качестве судового повара. А всего на флоте молодая женщина прослужила четыре года. Она с детства мечтала о море.
Дома Анну ждет пятилетняя дочка. Ее женщина воспитывает одна.
ПОДРОБНОСТИ
"Ваня умолял взять его на корабль"
Для 18-летнего Ивана Косенкова, пропавшего с судна "Нахичевань", этот трагический рейс был первым…
Самым молодым членом экипажа сухогруза "Нахичевань", который затонул в Керченском проливе 11 ноября, был 18-летний Иван Косенков из Астрахани. Парень очень хотел пойти в море именно на отремонтированном ростовском судне. Это был его первый рейс…
- Ваня приезжал к нам и умолял не брать никого на место матроса, очень боялся потерять работу, - вспоминают в офисе компании ООО "ДонДизельСервис", к которой была приписана "Нахичевань". - Кажется, у него были какие-то проблемы с документами, но он их быстро решил и ушел в рейс. Их была группа студентов из Астрахани: Роман Радомский, Саша Горшков и Ваня Косенков. Двое спаслись, а вот Ваня - в числе без вести пропавших... Хороший такой парень, улыбчивый... Хоть бы выжил.
Ирина ЛЕНЕВСКАЯ ("КП" - Ростов-на-Дону"), KP.RU
ПОДСЧЕТ
Ликвидация последствий обойдется в 4 миллиарда рублей
Масштаб трагедии в Керченском проливе с каждым днем становится все очевиднее. Вчера экологи заявили, что на ликвидацию последствий катастрофы может уйти до 10 лет. А сами работы по очистке воды и морского дна обойдутся не менее чем в 4 миллиарда рублей.
- При повышении температуры морской воды нефтяное загрязнение будет появляться в районе разлива, и его придется многократно ликвидировать, - заключают международные экологи, по оценкам которых, в результате гибели танкеров в море вылилось около 2000 тонн мазута, часть которого опустилась на морское дно.
Вчера премьер России Виктор Зубков побывал на месте трагедии, провел совещание по ликвидации последствий шторма, а вечером встретился с премьер-министром Украины Виктором Януковичем.
Последний еще до встречи со своим российским коллегой заявил, что Украина и Россия должны пересмотреть соглашение о функционировании Керченского пролива. Возможно, в будущем через пролив запретят перевозить нефтепродукты.
Министры и ученые выясняют, грозит ли России и Украине экологическая катастрофа
Инна ЖУРАВЕЛЬ, Татьяна ЧЕРНИКОВА, Наталия НАЗАРЕНКО ("КП" - Краснодар"), Антон СЕНЧЕНКО, Денис СИМОНЕНКО, Анастасия БУРОВА ("КП" - Симферополь"), Надежда ИВАНОВА. — 14.11.2007
Все Азово-Черноморское побережье - от Анапы до Керченского пролива - сейчас больше похоже на зону военных действий. Уже вторые сутки здесь летают самолеты, стягивается наземная техника. "КамАЗы", тракторы, грейдеры. Мазут с поверхности воды отсасывают с помощью специальных насосов, черпают ковшами на берегу.
Вчера из поселка Ильич, что недалеко от порта "Кавказ", вывезли 160 тонн мазута, сегодня - еще 390 тонн. К вечеру работать спасателям стало сложнее - ветер усилился до 30 метров в секунду, полил дождь, а на море опять поднялись высоченные волны.
Бойцы "Кубань-СПАС" здесь уже вторые сутки - вилами и лопатами закидывают на грузовики смесь ила, водорослей, мазута, трупов птиц и рыб.
Вчера днем в порт "Кавказ" приехали премьер-министр Виктор Зубков, глава МЧС Сергей Шойгу, министр регионального развития Дмитрий Козак, губернатор Краснодарского края Александр Ткачев. Первым делом начальство проехалось по загрязненному берегу. Главный эмчеэсник страны раскрыл карту и показал чиновникам, где море загрязнено сильнее всего.
- И так по всему побережью. - Сергей Шойгу показал на огромное пятно мазута. - Птицы, рыбы - все в опасности.
Министры и чиновники тут же наклонились к водорослям, перепачканным мазутом, и, потрогав их, стали разглядывать черные от нефти пальцы.
- Мы будем продолжать ликвидацию нефтепродуктов, пока это возможно, невзирая на шторм, - отрапортовали премьеру дорожники в оранжевых жилетах. Хотя и признались, что работать в таких условиях крайне тяжело. И морально, и физически.
Будущее Азова под большим вопросом. Официально заявлено, что даже при хорошем раскладе на очистку моря уйдет как минимум год. А при плохом? Напомним, в минувшее воскресенье в воду попало около двух тонн мазута и еще шесть тонн серы.
И хотя Азов сразу же кинулись чистить спецтехникой и понаставили заграждений, птица и рыба продолжают гибнуть. По оценкам спасателей, на берегу уже нашли более 9 тысяч рыбьих тушек - хамсы, пеленгаса, бычков.
Специалисты сходятся в одном: сера не так страшна, а вот мазут - бомба замедленного действия.
- Сера присутствует в природе, она содержится в морской воде, - говорит доктор химических наук Александр ГОЛУБЕВ. - Другое дело - нефтепродукты. Они склеивают перья птице и жабры рыбе. А сейчас нерест идет...
Из морских птиц пострадали в основном лысухи (их зимовки пролегают через Керченский пролив), а также большие бакланы, чомга, утки, чайки. Те пернатые, которые прихватили нефтепродукты, получили "гроб в рассрочку": они обречены, ведь мазут склеил перья, и они умрут от переохлаждения - не смогут взлететь.
Экологи считают, что в Азовском море вообще может исчезнуть рыба. Ведь через Керченский пролив проходит путь миграции рыбы между Азовским и Черным морями. Об этом заявил Андрей РУДОМАХА, активист организации "Экологическая вахта по Северному Кавказу". По его оценкам, потребуются годы, чтобы восстановить в Азовском море жизнь.
Премьер Виктор Зубков и глава МЧС Сергей Шойгу на месте катастрофы.
Фото: Натальи НАЗАРЕНКО.
Если мазут не собрать как можно быстрее, он может постепенно осесть на дно. Тогда возникнет угроза гибели морских обитателей.
Не дает покоя экологам и затонувший в Керченском проливе сухогруз, на борту которого было почти 2 тысячи тонн серы. Некоторые эксперты высказывают мнение, что сера неплохо растворяется в морской воде. Из-за этого в пострадавших районах могут начаться кислотные дожди.
- Сера, по-моему, особой угрозы не представляет, - успокаивает Алексей ФРИДМАН, начальник отдела радиационной и химзащиты населения управления МЧС в Крыму. - По правилам перевозок она должна быть в металлических контейнерах. И сколько бы она ни лежала на дне, никакой опасности для экологии это не представляет. Серу будут доставать водолазы, они ждут, когда пройдет шторм.
СВИДЕТЕЛЬСТВО ОЧЕВИДЦА
Повар сухогруза "Нахичевань" Анна РЕЙ: Мы выжили, потому что нас смыло волной!
Из 11 членов экипажа траулера пока спасли троих
29-летняя женщина - одна из трех человек, спасенных с "Нахичевани" во время катастрофы в Керченском проливе. Она и еще два моряка провели в открытом море 40 минут.
Сама Анна, может, и рассказала бы "Комсомолке" о том, что ей довелось пережить, но журналистов к ней в больницу не пускают. Поэтому рассказ спасенной женщины нам передал ее брат Иван Рей.
- Перед тем как танкер "Нахичевань" пошел ко дну, Аня прислала мне SMS, - говорит Иван. - Написала, что два корабля уже разбились, а "Нахичевань" сорвало с якоря штормом. Мы тут же начали ей звонить. Но Аня успела только прокричать в трубку: "Мы тонем!" - и связь оборвалась.
Как сообщила Аня брату, ее и еще двоих моряков сухогруза смыла за борт огромная волна. Течение было сильным, людей быстро относило в сторону - туда, где шторм был не таким разрушительным. Аня видела, как остальную команду вместе с судном накрыло волной размером с двухэтажный дом. "Нахичевань" накренился, но что было потом, девушка уже не видела...
В море Аня и двое ее товарищей болтались минут 40. К счастью, на всех были спасательные жилеты. Замерзли безумно, волны кидали людей из стороны в сторону.
Спасли женщину и двух матросов украинские моряки с буксира "Нептуния". Сейчас все счастливцы находятся в больнице в Темрюке. Мужчины в реанимации. Аня чувствует себя получше.
- У сестры сильное переохлаждение, - переживает Иван, - воспаление легких и множество ссадин. Но это ничего, главное, что жива!
На сухогруз "Нахичевань" Анна пошла полгода назад в качестве судового повара. А всего на флоте молодая женщина прослужила четыре года. Она с детства мечтала о море.
Дома Анну ждет пятилетняя дочка. Ее женщина воспитывает одна.
ПОДРОБНОСТИ
"Ваня умолял взять его на корабль"
Для 18-летнего Ивана Косенкова, пропавшего с судна "Нахичевань", этот трагический рейс был первым…
Самым молодым членом экипажа сухогруза "Нахичевань", который затонул в Керченском проливе 11 ноября, был 18-летний Иван Косенков из Астрахани. Парень очень хотел пойти в море именно на отремонтированном ростовском судне. Это был его первый рейс…
- Ваня приезжал к нам и умолял не брать никого на место матроса, очень боялся потерять работу, - вспоминают в офисе компании ООО "ДонДизельСервис", к которой была приписана "Нахичевань". - Кажется, у него были какие-то проблемы с документами, но он их быстро решил и ушел в рейс. Их была группа студентов из Астрахани: Роман Радомский, Саша Горшков и Ваня Косенков. Двое спаслись, а вот Ваня - в числе без вести пропавших... Хороший такой парень, улыбчивый... Хоть бы выжил.
Ирина ЛЕНЕВСКАЯ ("КП" - Ростов-на-Дону"), KP.RU
ПОДСЧЕТ
Ликвидация последствий обойдется в 4 миллиарда рублей
Масштаб трагедии в Керченском проливе с каждым днем становится все очевиднее. Вчера экологи заявили, что на ликвидацию последствий катастрофы может уйти до 10 лет. А сами работы по очистке воды и морского дна обойдутся не менее чем в 4 миллиарда рублей.
- При повышении температуры морской воды нефтяное загрязнение будет появляться в районе разлива, и его придется многократно ликвидировать, - заключают международные экологи, по оценкам которых, в результате гибели танкеров в море вылилось около 2000 тонн мазута, часть которого опустилась на морское дно.
Вчера премьер России Виктор Зубков побывал на месте трагедии, провел совещание по ликвидации последствий шторма, а вечером встретился с премьер-министром Украины Виктором Януковичем.
Последний еще до встречи со своим российским коллегой заявил, что Украина и Россия должны пересмотреть соглашение о функционировании Керченского пролива. Возможно, в будущем через пролив запретят перевозить нефтепродукты.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00