МКАД полностью оборудуют автоматическими противогололедными системами
Московский мэр Юрий Лужков подписал распоряжение об оснащении до конца 2009 г. Московской кольцевой автодороги (МКАД) автоматическими противогололедными системами на всех критических участках.
В текущем году их планируется установить на пересечении с Можайским шоссе и на 19-м км МКАД. В 2008 г. противогололедные системы будут установлены на пересечениях с Ленинградским шоссе, Волгоградским и Ленинским проспектами, Варшавским и Рублево-Успенским шоссе. В 2009 году эти системы установят на пересечениях с Новорижским, Калужским и Щелковским шоссе, на Капотнинской развязке, на Сколковском и Волоколамском шоссе, а также на 48-м и 66-м км МКАД.
Принцип работы автоматических противогололедных систем заключается в обработке дорожного полотна по сигналу датчиков. Датчики, вмонтированные в дорожное полотно и метеодатчики фиксируют приближение температуры воздуха к нулю, и заблаговременно, до образования наледи дают сигнал разбрызгивателям. Разбрызгиватели, вмонтированные по краю дороги, активируются и начинают обработку полотна протигололедными реагентами, например, жидким хлористым кальцием модифицированным или реагентом на основе солей муравьиной кислоты.
Автоматические противогололедные системы позволяют наносить химические вещества на дорогу в минимальных необходимых количествах и заблаговременно. Обычно их устанавливают на критических участках - крутых подъемах и спусках, поворотах, пересечениях, горных дорогах.
В текущем году их планируется установить на пересечении с Можайским шоссе и на 19-м км МКАД. В 2008 г. противогололедные системы будут установлены на пересечениях с Ленинградским шоссе, Волгоградским и Ленинским проспектами, Варшавским и Рублево-Успенским шоссе. В 2009 году эти системы установят на пересечениях с Новорижским, Калужским и Щелковским шоссе, на Капотнинской развязке, на Сколковском и Волоколамском шоссе, а также на 48-м и 66-м км МКАД.
Принцип работы автоматических противогололедных систем заключается в обработке дорожного полотна по сигналу датчиков. Датчики, вмонтированные в дорожное полотно и метеодатчики фиксируют приближение температуры воздуха к нулю, и заблаговременно, до образования наледи дают сигнал разбрызгивателям. Разбрызгиватели, вмонтированные по краю дороги, активируются и начинают обработку полотна протигололедными реагентами, например, жидким хлористым кальцием модифицированным или реагентом на основе солей муравьиной кислоты.
Автоматические противогололедные системы позволяют наносить химические вещества на дорогу в минимальных необходимых количествах и заблаговременно. Обычно их устанавливают на критических участках - крутых подъемах и спусках, поворотах, пересечениях, горных дорогах.
Ещё новости по теме:
18:20