Россия: страховщики осложнят жизнь автоугонщикам
Ежегодно количество автомобилей в России увеличивается на 10% – на сегодня в стране зарегистрировано около 20 млн "железных коней". При этом около 2 млн машин находится в розыске. Для примера, каждый день на дорогах Москвы появляется порядка 500 новых легковушек, из которых около 30 пропадают без вести.
Игорь Ямов, глава Ассоциации противодействия угонам транспортных средств (создана в конце 2006г.), называет этот вид преступления высокодоходным бизнесом. По разным данным, средняя рентабельность угона одного автомобиля колеблется в пределах от 1 до 15 тысяч долларов. В Госавтоинспекции в свою очередь отмечают, что лишь 30% угнанных автомобилей возвращается их законным владельцам, в случае же с элитными иномарками шансов на возврат практически нет.
По словам экспертов, доходность этого вида преступлений напрямую отражается на бизнесе страховщиков. Только сейчас страховые компании начали уделять должное внимание средствам защиты автомобилей, заметил гость программы "Сфера интересов" на телеканале РБК, генеральный директор компании Autosecurity Михаил Степанов. Так, например, владельцам машин, оборудованных дорогостоящими спутниковыми поисковыми системами, страховые полисы предоставляются со скидками.
Однако владельцев сравнительно недорогих иномарок, которые как раз и находятся в группе наибольшего риска, вряд ли можно простимулировать таким образом. Это связано с тем, что абонентская плата за обслуживание "спасительных" спутниковых поисковых систем составляет 2,5–3 тысячи долларов в год.
Вместе с тем именно риск угона заставляет автовладельцев страховать свои машины. И на фоне популярности КАСКО (оно стало одним из драйверов рынка страхования) страховые выплаты по угнанным авто за 2006г. также значительно возросли, составив порядка 5 млрд рублей.
Как считают эксперты, особенностью 2007 года станет более активное продвижение страховщиками комплексных противоугонных систем. "Заточенный", как правило, на один из компонентов комплекса (звуковая сигнализация, механическая защита или иммобилайзер) угонщик, столкнувшись со вторым и третьим, в большинстве случаев бросает автомобиль.
Отметим, что развитие рынка систем защиты уже сказалось на статистике угонов автомобилей в столице: в прошлом году было украдено 8 тысяч машин против 11 тысяч годом ранее. По словам экспертов, теперь угонщики осваивают новые ниши. Так, участились случаи угона большегрузного транспорта и строительной техники.
Игорь Ямов, глава Ассоциации противодействия угонам транспортных средств (создана в конце 2006г.), называет этот вид преступления высокодоходным бизнесом. По разным данным, средняя рентабельность угона одного автомобиля колеблется в пределах от 1 до 15 тысяч долларов. В Госавтоинспекции в свою очередь отмечают, что лишь 30% угнанных автомобилей возвращается их законным владельцам, в случае же с элитными иномарками шансов на возврат практически нет.
По словам экспертов, доходность этого вида преступлений напрямую отражается на бизнесе страховщиков. Только сейчас страховые компании начали уделять должное внимание средствам защиты автомобилей, заметил гость программы "Сфера интересов" на телеканале РБК, генеральный директор компании Autosecurity Михаил Степанов. Так, например, владельцам машин, оборудованных дорогостоящими спутниковыми поисковыми системами, страховые полисы предоставляются со скидками.
Однако владельцев сравнительно недорогих иномарок, которые как раз и находятся в группе наибольшего риска, вряд ли можно простимулировать таким образом. Это связано с тем, что абонентская плата за обслуживание "спасительных" спутниковых поисковых систем составляет 2,5–3 тысячи долларов в год.
Вместе с тем именно риск угона заставляет автовладельцев страховать свои машины. И на фоне популярности КАСКО (оно стало одним из драйверов рынка страхования) страховые выплаты по угнанным авто за 2006г. также значительно возросли, составив порядка 5 млрд рублей.
Как считают эксперты, особенностью 2007 года станет более активное продвижение страховщиками комплексных противоугонных систем. "Заточенный", как правило, на один из компонентов комплекса (звуковая сигнализация, механическая защита или иммобилайзер) угонщик, столкнувшись со вторым и третьим, в большинстве случаев бросает автомобиль.
Отметим, что развитие рынка систем защиты уже сказалось на статистике угонов автомобилей в столице: в прошлом году было украдено 8 тысяч машин против 11 тысяч годом ранее. По словам экспертов, теперь угонщики осваивают новые ниши. Так, участились случаи угона большегрузного транспорта и строительной техники.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00