Белоруссия - Россия: установлена "маршрутная карта".
Как говорится на официальном сайте посольства Республики Беларусь в РФ, межправительственное соглашение о мерах по развитию торгово-экономического сотрудничества между Белоруссией и Россией устанавливает прозрачные отношения во взаимной торговле. Об этом заявил журналистам заместитель премьер-министра Республики Беларусь Андрей Кобяков.
Он отметил, что подписанное соглашение "устанавливает маршрутную карту". "Таким образом, когда мы будем в дальнейшем разрабатывать те или иные соглашения в торговле, это позволит нам абсолютно прозрачно и понятно урегулировать проблемы с нашими российскими партнерами", - считает А. Кобяков. По его словам, данный документ принят в условиях, когда Россия уже практически на пороге вступления в ВТО. "И поскольку наши партнеры взяли на себя определенные обязательства, то, естественно, потребовалось, чтобы и белорусско-российское отношения были сбалансированы с учетом тех обязательств, которые российская сторона взяла на переговорах с третьими странами", - сказал А. Кобяков.
Принятый документ снимает и ряд ограничений на поставку товаров на рынки каждой из стран. При этом "ограничения, о которых ведут речь наши партнеры, имеют формальное юридическое значение", добавил А. Кобяков. В качестве примера он назвал поставки российского пива на белорусский рынок. За 3 года в условиях действия ограничения на ввоз и оборот российского пива на территории Белоруссии его поставки увеличились с 1 млн декалитров до 5 млн.
"Если бы реальные ограничения на пиво были, то, видимо, такого роста просто не произошло бы", - сказал А. Кобяков. В данном случае меры белорусской стороны были направлены на упорядочение ввоза, обеспечение взыскания в бюджет акцизных налогов. Это в определенной степени и вызвало беспокойство российских партнеров. "Мы сейчас договорились, каким образом это все будет происходить в дальнейшем", - отметил А. Кобяков.
Аналогичная ситуация и с закупкой Белоруссией российской сельскохозяйственной техники. Российские партнеры считали, что Белоруссия сдерживает поставки российских тракторов и комбайнов, защищая таким образом своего производителя. Но цифры свидетельствуют об обратном - в прошлом году Кировский завод (Санкт-Петербург) произвел 900 тракторов "Кировец", Белоруссия купила 50 таких машин. Если взять в соотношении, то этот объем примерно сопоставим с тем, что Россия поставила для своих сельхозпроизводителей. Та же ситуация и с поставками российских комбайнов в Белоруссию. В прошлом году республика импортировала из России 350 комбайнов, в то время как в целом на предприятиях России произведено 6 тыс. единиц такой техники. Еще один пример по закупкам автобусов "ПАЗ" Павловского автобусного завода (Нижегородская область). Белоруссия в 2006 году закупила 300 павловских автобусов, в то время как автобусов сопоставимого класса марки "МАЗ" - порядка 150 штук.
Таким образом, подчеркнул А. Кобяков, ни о какой дискриминации российских товаров на белорусском рынке не может идти и речи.
Он отметил, что подписанное соглашение "устанавливает маршрутную карту". "Таким образом, когда мы будем в дальнейшем разрабатывать те или иные соглашения в торговле, это позволит нам абсолютно прозрачно и понятно урегулировать проблемы с нашими российскими партнерами", - считает А. Кобяков. По его словам, данный документ принят в условиях, когда Россия уже практически на пороге вступления в ВТО. "И поскольку наши партнеры взяли на себя определенные обязательства, то, естественно, потребовалось, чтобы и белорусско-российское отношения были сбалансированы с учетом тех обязательств, которые российская сторона взяла на переговорах с третьими странами", - сказал А. Кобяков.
Принятый документ снимает и ряд ограничений на поставку товаров на рынки каждой из стран. При этом "ограничения, о которых ведут речь наши партнеры, имеют формальное юридическое значение", добавил А. Кобяков. В качестве примера он назвал поставки российского пива на белорусский рынок. За 3 года в условиях действия ограничения на ввоз и оборот российского пива на территории Белоруссии его поставки увеличились с 1 млн декалитров до 5 млн.
"Если бы реальные ограничения на пиво были, то, видимо, такого роста просто не произошло бы", - сказал А. Кобяков. В данном случае меры белорусской стороны были направлены на упорядочение ввоза, обеспечение взыскания в бюджет акцизных налогов. Это в определенной степени и вызвало беспокойство российских партнеров. "Мы сейчас договорились, каким образом это все будет происходить в дальнейшем", - отметил А. Кобяков.
Аналогичная ситуация и с закупкой Белоруссией российской сельскохозяйственной техники. Российские партнеры считали, что Белоруссия сдерживает поставки российских тракторов и комбайнов, защищая таким образом своего производителя. Но цифры свидетельствуют об обратном - в прошлом году Кировский завод (Санкт-Петербург) произвел 900 тракторов "Кировец", Белоруссия купила 50 таких машин. Если взять в соотношении, то этот объем примерно сопоставим с тем, что Россия поставила для своих сельхозпроизводителей. Та же ситуация и с поставками российских комбайнов в Белоруссию. В прошлом году республика импортировала из России 350 комбайнов, в то время как в целом на предприятиях России произведено 6 тыс. единиц такой техники. Еще один пример по закупкам автобусов "ПАЗ" Павловского автобусного завода (Нижегородская область). Белоруссия в 2006 году закупила 300 павловских автобусов, в то время как автобусов сопоставимого класса марки "МАЗ" - порядка 150 штук.
Таким образом, подчеркнул А. Кобяков, ни о какой дискриминации российских товаров на белорусском рынке не может идти и речи.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00