Через Атлантику на суперлайнере

Впервые в истории из Франкфурта в Нью-Йорк вылетает рейсовый аэробус А-380, на борту которого будут находиться 550 человек. Время полета составит 8 часов. Пассажирами рейса "Люфтганзы" будут в основном сотрудники немецкой авиакомпании и европейского авиастроительного концерна Airbus, производителя этого крупнейшего в мире пассажирского самолета, сообщает ИТАР-ТАСС.
Цель полета, по словам его организаторов, - показать возможности супераэробуса потенциальным американским покупателям и опробовать его в условиях американских аэропортов - Нью-Йорка, Чикаго и Вашингтона, куда А-380 будет впоследствии летать на регулярной основе. В ходе проведенной в воскресенье тестовой посадки пассажиров в аэробус он был полностью заполнен менее чем за 20 минут.
Фактически сегодня будет открыта новая страница в трансатлантических перелетах гигантских пассажирских воздушных судов. Они начались после Первой мировой войны с появлением "Цеппелинов" и были прерваны 6 мая 1937 года, когда в аэропорту Нью-Йорка загорелся в воздухе и рухнул прибывший из Франкфурта-на-Майне новейший 245-метровый дирижабль "Гинденбург". Он перевозил 97 человек, 36 из которых погибли.
Традиции трансатлантических перелетов были возобновлены с начала 70-х годов с появлением семейства "Боингов-747", последний представитель которого способен брать на борт около 600 человек.
Двухпалубный А-380 имеет высоту 24 метра, длину - 73 метра, размах крыльев - 79,4 метра. Этот самый экономичный среди больших авиалайнеров самолет может совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15 тысяч километров. Вместимость самолета - 555 пассажиров (853 - в чартерной конфигурации).
В портфеле Airbus находятся сейчас 166 заказов на А-380 от 15 авиакомпаний. "Люфтганза" намерена приобрести не менее 15 супераэробусов, которые хочет использовать на популярных маршрутах между Европой, Северной Америкой и Азией. Первый А-380 "Люфтганза" рассчитывает получить от Airbus в середине 2009 года.