А.Жуков выступает против возрождения "дорожных фондов", но за соблюдение принципа "пользователь платит" в дорожном строительстве
Вице-премьер РФ Александр Жуков выступил против того, чтобы расходы на дорожное строительство стали фиксированной статьей в федеральном бюджете, и высказался против возрождения так называемых "дорожных фондов". Об этом сообщает ИТАР-ТАСС
Выступая в пятницу в Ярославле на президиуме Госсовета по вопросам развития автомобильных дорог в РФ, А.Жуков обратил внимание, что практически все губернаторы для финансирования дорожных работ предложили вернуться к созданию "дорожных фондов". Они назвали самые разные источники финансирования таких фондов, вплоть до увеличения акцизов на бензин.
"Думаю, что это подход неверный. Полагаю, что сделать расходы на дорожное строительство главной, защищенной статьей бюджета, как это было когда-то, неправильно", - сказал вице-премьер.
Он подчеркнул, что законодатели должны иметь возможность каждый год решать, какие расходы являются приоритетными - на зарплату, на оборону, на другие цели. "Не может быть дорожная отрасль единственной защищенной статьей бюджета со своими источниками доходов", - считает А.Жуков.
Он также высказался против финансирования дорожного строительства за счет увеличения существующих налогов. Как подчеркнул вице-премьер, "это будет противоречить линии на общее снижение налогового бремени".
Вместе с тем А.Жуков считает, что "необходимо более последовательно проводить в жизнь принцип "пользователь платит". По его мнению, как дополнительный источник дорожного строительства можно, например, использовать сборы за эксплуатацию инженерных коммуникаций, за проезд грузовиков с очень большой грузоподъемностью, за размещение рекламы вдоль дорог. А.Жуков предложил поручить Минфину РФ сформулировать механизм взимания и консолидации таких платежей, которые затем пойдут на строительство, реконструкцию и ремонт автодорог.
Выступая в пятницу в Ярославле на президиуме Госсовета по вопросам развития автомобильных дорог в РФ, А.Жуков обратил внимание, что практически все губернаторы для финансирования дорожных работ предложили вернуться к созданию "дорожных фондов". Они назвали самые разные источники финансирования таких фондов, вплоть до увеличения акцизов на бензин.
"Думаю, что это подход неверный. Полагаю, что сделать расходы на дорожное строительство главной, защищенной статьей бюджета, как это было когда-то, неправильно", - сказал вице-премьер.
Он подчеркнул, что законодатели должны иметь возможность каждый год решать, какие расходы являются приоритетными - на зарплату, на оборону, на другие цели. "Не может быть дорожная отрасль единственной защищенной статьей бюджета со своими источниками доходов", - считает А.Жуков.
Он также высказался против финансирования дорожного строительства за счет увеличения существующих налогов. Как подчеркнул вице-премьер, "это будет противоречить линии на общее снижение налогового бремени".
Вместе с тем А.Жуков считает, что "необходимо более последовательно проводить в жизнь принцип "пользователь платит". По его мнению, как дополнительный источник дорожного строительства можно, например, использовать сборы за эксплуатацию инженерных коммуникаций, за проезд грузовиков с очень большой грузоподъемностью, за размещение рекламы вдоль дорог. А.Жуков предложил поручить Минфину РФ сформулировать механизм взимания и консолидации таких платежей, которые затем пойдут на строительство, реконструкцию и ремонт автодорог.