Правительство РФ в целом одобрило концепцию создания и развития аэронавигационной системы России
Правительство РФ в целом одобрило концепцию создания и развития аэронавигационной системы России. Выступая на заседании кабинета министров, руководитель Федеральной аэронавигационной службы Александр Нерадько сообщил, что задачей данной концепции является реформирование действующей системы аэронавигационного обслуживания.
В рамках этого реформирования должны быть интегрированы все компоненты аэронавигационной системы как гражданские, так и военные, а также внедрены прогрессивные технологии управления системой воздушного движения.
Концепция рассчитана на период до 2025 г. В рамках реформирования системы необходимо провести модернизацию наземного и бортового сегментов. Расходы на модернизацию наземного сегмента оцениваются в сумму около 156 млрд руб, а расходы авиакомпаний на обновление бортового компонента – около 120 млрд руб. В соответствии с планом мероприятий, обновление бортового компонента аэронавигационной системы должно завершиться к 2015 г.
По словам А.Нерадько, финансовой базой модернизации аэронавигационной системы должны стать сборы за аэронавигационное обслуживание. По его словам, планируется постепенное повышение размера этих сборов с тем, чтобы выровнять их с мировым уровнем. А.Нерадько добавил, что это не окажет существенного влияния на стоимость авиабилетов.
В ходе обсуждения концепции на заседании правительства глава Минэкономразвития РФ Герман Греф предложил использовать для модернизации аэронавигационной системы средства, уплачиваемые иностранными авиакомпаниями за транссибирские перелеты. По его словам, объем этих средств составляет около 300 млн евро ежегодно.
Глава Минтранса Игорь Левитин предложил создать при правительстве РФ авиационную коллегию, которая будет являться координирующим органом при принятии решений по вопросам авиации, авиапрома и аэронавигации.
Премьер-министр РФ Михаил Фрадков также в целом поддержал проект концепции, предложив при этом ускорить сроки выполнения ряда пунктов представленного плана мероприятий.
В рамках этого реформирования должны быть интегрированы все компоненты аэронавигационной системы как гражданские, так и военные, а также внедрены прогрессивные технологии управления системой воздушного движения.
Концепция рассчитана на период до 2025 г. В рамках реформирования системы необходимо провести модернизацию наземного и бортового сегментов. Расходы на модернизацию наземного сегмента оцениваются в сумму около 156 млрд руб, а расходы авиакомпаний на обновление бортового компонента – около 120 млрд руб. В соответствии с планом мероприятий, обновление бортового компонента аэронавигационной системы должно завершиться к 2015 г.
По словам А.Нерадько, финансовой базой модернизации аэронавигационной системы должны стать сборы за аэронавигационное обслуживание. По его словам, планируется постепенное повышение размера этих сборов с тем, чтобы выровнять их с мировым уровнем. А.Нерадько добавил, что это не окажет существенного влияния на стоимость авиабилетов.
В ходе обсуждения концепции на заседании правительства глава Минэкономразвития РФ Герман Греф предложил использовать для модернизации аэронавигационной системы средства, уплачиваемые иностранными авиакомпаниями за транссибирские перелеты. По его словам, объем этих средств составляет около 300 млн евро ежегодно.
Глава Минтранса Игорь Левитин предложил создать при правительстве РФ авиационную коллегию, которая будет являться координирующим органом при принятии решений по вопросам авиации, авиапрома и аэронавигации.
Премьер-министр РФ Михаил Фрадков также в целом поддержал проект концепции, предложив при этом ускорить сроки выполнения ряда пунктов представленного плана мероприятий.