Нижний Новгород: магазины привлекают клиентов с помощью платных светофоров
Российские предприниматели все чаще устанавливают "коммерческие" светофоры и "лежачих полицейских" с целью привлечения клиентов. Как пишут в среду "Новые Известия", в Нижнем Новгороде в центре города светофоры стоят через каждые 150-200 метров.
Между тем "мода" на подобную рекламу распространилась по всей России. Так, в Москве многие владельцы магазинов и бензозаправок предпочитают более дешевый, чем светофоры, способ насильственной остановки потенциальных покупателей - установку "лежачих полицейских".
Мэр Нижнего Новгорода Вадим Булавинов выступил с резкой критикой подобной практики. "Надоели ситуации, когда коммерсанты устанавливают для более удобного подъезда автомобилей к своим магазинам светофоры, а мы их содержим", - заявил он. Булавинов уже добился, чтобы роль заказчика светофоров со следующего года передали от ГИБДД в городской департамент транспорта.
Однако за светофоры вступились сотрудники ГИБДД. "В соответствии с требованиями национальных стандартов сегодня в Нижнем Новгороде не хватает как минимум 90 светофоров, поэтому просто так взять и убрать уже существующие невозможно", - заявил начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения областного ГИБДД Игорь Михайлушкин.
Справка :
Светофоры в просвещенном мире
В Северной Корее светофоры включаются только два раза в году – в июле и в январе. Обычно на улицах работают девушки-регулировщицы, но в жару и в холод их заменяют светофоры.
В Гамбии первый и единственный светофор, установленный в 2000 году, не привел к улучшению дорожной обстановки. У светофора простаивают толпы пешеходов, которые оживленно комментируют каждое переключение световых сигналов. Гамбийским автолюбителям никто не объяснил, что означают красный, желтый и зеленый огоньки, и как на них надо реагировать.
Единственным местом в мире, где официально разрешен проезд на красный свет, является Рио-де-Жанейро. Да и то только в том случае, если водитель докажет полиции, что он пытался скрыться от вооруженных бандитов.
Между тем "мода" на подобную рекламу распространилась по всей России. Так, в Москве многие владельцы магазинов и бензозаправок предпочитают более дешевый, чем светофоры, способ насильственной остановки потенциальных покупателей - установку "лежачих полицейских".
Мэр Нижнего Новгорода Вадим Булавинов выступил с резкой критикой подобной практики. "Надоели ситуации, когда коммерсанты устанавливают для более удобного подъезда автомобилей к своим магазинам светофоры, а мы их содержим", - заявил он. Булавинов уже добился, чтобы роль заказчика светофоров со следующего года передали от ГИБДД в городской департамент транспорта.
Однако за светофоры вступились сотрудники ГИБДД. "В соответствии с требованиями национальных стандартов сегодня в Нижнем Новгороде не хватает как минимум 90 светофоров, поэтому просто так взять и убрать уже существующие невозможно", - заявил начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения областного ГИБДД Игорь Михайлушкин.
Справка :
Светофоры в просвещенном мире
В Северной Корее светофоры включаются только два раза в году – в июле и в январе. Обычно на улицах работают девушки-регулировщицы, но в жару и в холод их заменяют светофоры.
В Гамбии первый и единственный светофор, установленный в 2000 году, не привел к улучшению дорожной обстановки. У светофора простаивают толпы пешеходов, которые оживленно комментируют каждое переключение световых сигналов. Гамбийским автолюбителям никто не объяснил, что означают красный, желтый и зеленый огоньки, и как на них надо реагировать.
Единственным местом в мире, где официально разрешен проезд на красный свет, является Рио-де-Жанейро. Да и то только в том случае, если водитель докажет полиции, что он пытался скрыться от вооруженных бандитов.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00