Браконьеров будут судить
Южно-Курильский районный суд назначил на понедельник, 11 сентября, предварительные слушания по уголовному делу в отношении капитана японской шхуны Сакасита Нобору. Японское судно было задержано 16 августа в российских территориальных водах за незаконный промысел. Всего же на Сахалине и Курилах с начала года Госморинспекция изъяла у браконьеров почти 200 тонн морепродуктов.
Авачинская бухта на Камчатке теперь выполняет роль своеобразной арест-площадки. Сюда пограничники приводят задержанные в Тихом океане, Охотском и Беринговом морях браконьерские шхуны, чьи экипажи вели в российских водах незаконный промысел краба и красной рыбы. Почти все из 80-ти арестованных судов, судя по корабельным флагам, пришли на Камчатку из стран далеких и экзотических.
Андрей Орлов, начальник центра общественных связей Северо-восточного погрануправления береговой охраны ФСБ России: "Представлены флаги республики Белиз, Панамы, Камбоджи и есть один представитель Грузии… В практике охраны морских биоресурсов был единичный случай, когда российский экипаж работал на японском судне под флагом Монголии".
Шхуна "Палана" официально приписана к порту Батуми. Владелец - некая оффшорная компания из Панамы, экипаж набран в российском Приморье. Когда "Палану" арестовали за незаконный промысел в Охотском море, хозяева судна-браконьера команду бросили на произвол судьбы. Уже месяц 15 членов экипажа в ожидании суда живут на арестованном борту на сухом пайке и без света.
Эдуард Горючкин, капитан судна: "Когда теперь кончится вся эта эпопея, мы не знаем. Суд будет меня судить, будут за нарушение правил рыболовства".
Суда, которые нелегально добывают рыбу и краба у российских берегов под флагами далеких стран, принадлежат местным компаниям, чья деятельность не всегда законна. А документы о приписке к портам Камбоджи или Гондураса можно приобрести в Южной Корее. Такие махинации позволяют настоящим хозяевам браконьерского флота уходить от ответственности.
Валерий Путов, начальник Северо-восточного погрануправления береговой охраны ФСБ России: "Штрафы, которые мы налагаем, они просто смехотворные: 5-10 тысяч рублей и даже 30 тысяч рублей для браконьера, который располагает сотнями тысяч долларов, - это просто смехотворные суммы".
Только у берегов Камчатки, по оценкам экспертов, ущерб от нелегального промысла достигает полутора миллиардов долларов ежегодно. Но, как говорят дальневосточные пограничники, одним ужесточением закона проблему массового браконьерства не решить. Черными рыбаками становятся, как правило, жители десятков рыбацких поселков, где другой работы попросту нет.
Авачинская бухта на Камчатке теперь выполняет роль своеобразной арест-площадки. Сюда пограничники приводят задержанные в Тихом океане, Охотском и Беринговом морях браконьерские шхуны, чьи экипажи вели в российских водах незаконный промысел краба и красной рыбы. Почти все из 80-ти арестованных судов, судя по корабельным флагам, пришли на Камчатку из стран далеких и экзотических.
Андрей Орлов, начальник центра общественных связей Северо-восточного погрануправления береговой охраны ФСБ России: "Представлены флаги республики Белиз, Панамы, Камбоджи и есть один представитель Грузии… В практике охраны морских биоресурсов был единичный случай, когда российский экипаж работал на японском судне под флагом Монголии".
Шхуна "Палана" официально приписана к порту Батуми. Владелец - некая оффшорная компания из Панамы, экипаж набран в российском Приморье. Когда "Палану" арестовали за незаконный промысел в Охотском море, хозяева судна-браконьера команду бросили на произвол судьбы. Уже месяц 15 членов экипажа в ожидании суда живут на арестованном борту на сухом пайке и без света.
Эдуард Горючкин, капитан судна: "Когда теперь кончится вся эта эпопея, мы не знаем. Суд будет меня судить, будут за нарушение правил рыболовства".
Суда, которые нелегально добывают рыбу и краба у российских берегов под флагами далеких стран, принадлежат местным компаниям, чья деятельность не всегда законна. А документы о приписке к портам Камбоджи или Гондураса можно приобрести в Южной Корее. Такие махинации позволяют настоящим хозяевам браконьерского флота уходить от ответственности.
Валерий Путов, начальник Северо-восточного погрануправления береговой охраны ФСБ России: "Штрафы, которые мы налагаем, они просто смехотворные: 5-10 тысяч рублей и даже 30 тысяч рублей для браконьера, который располагает сотнями тысяч долларов, - это просто смехотворные суммы".
Только у берегов Камчатки, по оценкам экспертов, ущерб от нелегального промысла достигает полутора миллиардов долларов ежегодно. Но, как говорят дальневосточные пограничники, одним ужесточением закона проблему массового браконьерства не решить. Черными рыбаками становятся, как правило, жители десятков рыбацких поселков, где другой работы попросту нет.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00