В России появляются межрегиональные складские сети

За последние месяцы сразу несколько крупных компаний, реализующих складские проекты в Московском регионе, заявили о масштабном выходе в регионы. В ближайшие пару лет в городах-миллионниках появятся сразу по несколько складских комплексов класса А площадью более 100 кв. м. Эксперты называют планы девелоперов оправданными: расширение географии присутствия российских и международных компаний, а также рост объемов розничных продаж и развитие торговых сетей неизбежно ведет к развитию рынка складских помещений.

Еще три года назад в столичном регионе наблюдался острый дефицит складских помещений.

Ситуация кардинально изменилась в 2004 году, когда в Московском регионе было заявлено сразу несколько крупных проектов. В эксплуатацию было введено около 230 тыс. кв. м качественных площадей, в результате чего общий объем складской недвижимости составил 1 млн кв. м. На следующий год профессиональные девелоперы увеличили предложение еще на 300 тыс. кв. м. Кроме того, было заявлено о начале реализации сразу нескольких крупных проектов, общей площадью более 200 тыс. кв. м каждый ("Пушкино", Ленинградский терминал, "Крекшино" и др.). "В результате накопленный спрос в Московском регионе (около 1 млн. кв. м) стал постепенно сокращаться",- говорит директор департамента складской и индустриальной недвижимости и земли Knight Frank Алексей Новиков.

Географический размах

В связи с сокращением дефицита складских площадей в Москве ряд крупных компаний обратили внимание на регионы.

Международное логистическое партнерство (МЛП) планирует инвестировать $800 млн в создание крупной сети терминалов к концу 2008 года ("Бизнес" писал об этом 17 февраля текущего года). Помимо двух проектов в Подмосковье компания планирует строительство двух комплексов (около 200 тыс. кв.

м каждый) в Санкт-Петербурге, а в ряде городов-миллионников — Екатеринбурге, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Казани и др.- появятся комплексы по 100 тыс. кв. м.

Аналогичные планы имеют "Росевродевелопмент", Coalco и Capital Partners. Кроме того, активно развивается в регионах и компания "Каскад", ориентированная в основном на класс B, с последующим строительством класса А в целом ряде городов, а не только миллионниках.

"Этот процесс обусловлен растущим спросом на складские площади. Общий рост благосостояния населения приводит к росту объемов розничных продаж, развитию торговых сетей.

Соответственно, увеличиваются товаропотоки, которые нуждаются в соответствующей логистической инфраструктуре, что также обусловливает растущую потребность в качественных складских площадях",- говорит руководитель отдела складской и производственной недвижимости Praedium Руслан Суворов.

Сетевые арендаторы ждут складских сетей

"На рост интереса девелоперов к регионам влияет и активное расширение географии присутствия российских и международных компаний, которые и формируют основной спрос на качественные складские площади",- добавляет руководитель группы аналитики рынка офисной и индустриальной недвижимости Colliers International Регина Лочмеле.

Высокий спрос сетевых арендаторов (розничные сети, провайдеры логистических услуг) просто выталкивает девелоперов в регионы. "В сотрудничестве с арендатором девелопер получает "входной ключ" к тому или иному региону и может далее развивать в нем свой проект с другими сетевыми или местными арендаторами",- поясняет Суворов.

"Предположим, что заказчик располагается в Москве, а груз, который к нему приходит, обслуживает логистическая компания, работающая исключительно на Московском рынке. В этом случае заказчик попадает в географические рамки. Когда же компания имеет возможность предложить услуги по доставке, хранению и реализации сразу в нескольких регионах России — это несомненное преимущество. Неудивительно, что собственник бизнеса будет обращаться в компании, которые располагают целыми сетями",- уверяет руководитель департамента индустриальной недвижимости и землепромышленности Penny Lane Realty Игорь Казимов.

Особенности локальных рынков

"Рынок качественных складских помещений в регионах практически пуст",- говорит Новиков из Knight Frank.

Тем не менее эксперты сходятся во мнении, что выход в регионы несет для девелоперов и немало рисков. "Строительство в регионах нередко бывает даже дороже, если сравнивать с Московским регионом. Например, в Москве есть несколько заводов, производящих металлоконструкции для строительства, а в ряде российских городов таких предприятий нет вовсе",- добавляет Новиков. "Отрицательным моментом может стать и отсутствие связей с местными властями. Однако это решаемый вопрос",- прогнозирует Казимов.

"Следует учесть, что на локальных рынках присутствуют местные сильные игроки, о которых в Москве практически неизвестно",- отмечает глава отдела складской недвижимости Jones Lang LaSalle Анна Ставны. Кроме того, по ее словам, сетевые девелоперы обречены и на конкуренцию между собой. "Это закономерно. Каждый девелопер старается сделать свой проект более привлекательным: выбрать оптимальное местоположение, разработать эффективную концепцию и предложить адекватные ставки аренды. Тем не менее девелопер может просто не пойти в регион, где уже имеется развивающийся складской проект, так как появление еще одного проекта будет грозить перенасыщением рынка и падением доходности инвестиций",- уточняет Руслан Суворов. Таким образом, эксперты прогнозируют, что большим конкурентным преимуществом окажется скорость выхода проекта на рынок. "Сейчас за первенство выхода в регионы идет настоящая битва",- обобщает Алексей Новиков из Knight Frank .