ОАО "РЖД" планирует отказаться от линий воздушной связи
К 2010 году ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) планирует отказаться от использования линий воздушной связи и сделать ставку на волоконно-оптическую и радиорелейную связь. Такое заявление сделал первый вице-президент ОАО «РЖД» Хасян Зябиров, подводя итоги производственно-экономической работы хозяйства связи и вычислительной техники ОАО «РЖД» за 2003 год и за 1 квартал 2004 года, сообщает пресс-служба компании.
На сегодняшний день общая протяженность линий воздушной связи составляет около 27 000 км. К 2010 году предполагается полностью отказаться от их использования как минимум на основных магистралях.
Протяженность линий волоконно-оптической связи, наоборот, уже к 2007 году должна составить порядка 60 000 км. На сегодня это 50 400 км. Протяженность линий радиорелейной связи должна увеличиться почти вдвое и к 2007 году составить 20 000 км (сейчас это цифра составляет 11 480 км).
Характеризуя результаты работы связистов в прошлом году и в первом квартале нынешнего года, первый вице-президент ОАО «РЖД» Хасян Зябиров особо подчеркнул необходимость улучшения ситуации со связью на периферии.
«О работе связистов вспоминают, как правило, в кризисных ситуациях, когда машинист, начальник поезда должны оперативно проинформировать о сложившейся ситуации, – заявил Хасян Зябиров. – В этом случае обрыв проводов или неработающая радиостанция могут нанести немалый ущерб грузоотправителям, грузополучателям и пассажирам, которые из-за задержки отправления теряют и свое время, и свои деньги. Поэтому от того, насколько успешно работают связисты, а их на железной дороге работает больше 30.000 человек, зависит успешная работа всей компании».
Совещание, в котором принимают участие руководители подразделений хозяйства связи и вычислительной техники всех железных дорог, продлится до 9 апреля. Его участники предполагают обсудить опыт эксплуатации системы спутниковой связи «Транстелесат», а также состояние и перспективы развития радиорелейной связи на сети железных дорог.
На сегодняшний день общая протяженность линий воздушной связи составляет около 27 000 км. К 2010 году предполагается полностью отказаться от их использования как минимум на основных магистралях.
Протяженность линий волоконно-оптической связи, наоборот, уже к 2007 году должна составить порядка 60 000 км. На сегодня это 50 400 км. Протяженность линий радиорелейной связи должна увеличиться почти вдвое и к 2007 году составить 20 000 км (сейчас это цифра составляет 11 480 км).
Характеризуя результаты работы связистов в прошлом году и в первом квартале нынешнего года, первый вице-президент ОАО «РЖД» Хасян Зябиров особо подчеркнул необходимость улучшения ситуации со связью на периферии.
«О работе связистов вспоминают, как правило, в кризисных ситуациях, когда машинист, начальник поезда должны оперативно проинформировать о сложившейся ситуации, – заявил Хасян Зябиров. – В этом случае обрыв проводов или неработающая радиостанция могут нанести немалый ущерб грузоотправителям, грузополучателям и пассажирам, которые из-за задержки отправления теряют и свое время, и свои деньги. Поэтому от того, насколько успешно работают связисты, а их на железной дороге работает больше 30.000 человек, зависит успешная работа всей компании».
Совещание, в котором принимают участие руководители подразделений хозяйства связи и вычислительной техники всех железных дорог, продлится до 9 апреля. Его участники предполагают обсудить опыт эксплуатации системы спутниковой связи «Транстелесат», а также состояние и перспективы развития радиорелейной связи на сети железных дорог.
Ещё новости по теме:
18:20