Дешевые фрукты под стук колес. Россия наполовину снизила тарифы на перевозку узбекских плодоовощей

С 1 марта российские железнодорожники предоставляют тарифную скидку в 50 процентов на перевозку из Узбекистана свежей плодоовощной продукции в рефрижераторном подвижном составе. По оценкам руководства железных дорог Узбекистана (ЖДУ) и российских экспертов, благодаря снижению железнодорожных тарифов, во-первых, поставки узбекских плодоовощей в Россию могут увеличиться как минимум вдвое. А во-вторых — это понизит "плодоовощные" цены в РФ на 15-20 процентов.

Максимальный эффект упомянутого решения проявится уже с апреля-мая, когда в Узбекистане начинается плодоовощной сезон. Наполовину сниженные тарифы позволят не только увеличить поставки фруктов, овощей, бахчевых и винограда из Узбекистана, но и сохранить их качество: это особенно актуально, по многим прогнозам, из-за гибели большей части российского урожая косточковых плодов в этом году (из-за сильных морозов в январе-феврале).

По данным ЖДУ, из-за высоких тарифов на рефрижераторные секции грузы из Узбекистана на казахстано-российской границе приходилось перегружать на автомобильный транспорт, причем, как правило, нерефрижераторный, что увеличивало порчу продукции, которая часто достигала 60-70 процентов.

Ежегодно из Узбекистана в Россию экспортируется около 300 тысяч тонн плодоовощной продукции: это почти треть узбекистанского производства плодоовощей за год (в 2005 году в Узбекистане было произведено около 1 миллиона тонн плодов и ягод и около 500 тысяч тонн винограда). Благодаря удешевлению перевозок узбекистанских плодоовощей, бахчевых и винограда их присутствие на российском рынке, по экспертным оценкам, увеличится до 35-40 процентов и понизит плодоовощные цены в РФ на 15-20 процентов.