"АвтоВАЗ" погрузили в вагоны

Проверка на АвтоВАЗе выявила хищения продукции в 2004 году более чем на 1,5 млрд рублей. В компании заявляют, что и в 2005 году объемы краж были сопоставимыми. Акции компании на ММВБ упали на 7,9%. В воровстве виновно бывшее руководство и партнеры, которые испугались прихода "Рособоронэкспорта", считают эксперты. По сообщению представителей АвтоВАЗа, сотрудники МВД РФ и ГУВД Самарской области, проведя проверку ОАО АвтоВАЗ, установили, что в 2004 году с предприятия была похищена продукция на сумму 1,5 млрд рублей. 92 факта хищения собственности на сумму около 400 млн рублей уже подтверждены. Проверка еще продолжается, окончательные результаты будут известны к концу февраля. Не исключено, что сумма хищений ещё может увеличиться. "Объем хищений составил 1,5 млрд рублей. Было зафиксировано 92 факта хищения. Причем и в 2005 году порядки были сопоставимыми. В ближайшее время руководство компании примет все меры, чтобы хищения перестали иметь "вагонный" характер", – сообщил "Газете.Ru" пресс-секретарь АвтоВАЗа Владимир Якушенко, ссылаясь на генерального директора компании Игоря Есиповского. По результатам проверки МВД было возбуждено несколько уголовных дел в отношении сотрудников завода и выявлено несколько организованных преступных групп. В МВД утверждают, что на заводе были налажены целые схемы хищений и воровали буквально вагонами. Реакция российский фондового рынка на сообщения о хищениях на АвтоВАЗе оказалась бурной. К завершению торгов на ММВБ обыкновенные акции компании упали на 7,9% и составили 1833 рубля за штуку. Стоимость привилегированных акций понизилась на 4% – до 1181 рубля за штуку. Однако для экспертов данные о воровстве не оказались удивительными. По их мнению, хищения осуществлялись бывшим менеджментом и "серыми" партнерами АвтоВАЗа, которые испугались перехода компании под руководство "Рособоронэкспорта". В конце 2005 года был избран новый совет директоров АвтоВАЗа. В результате компания перешла под контроль команды менеджеров ФГУП "Рособоронэкспорт". Представители госкомпании Владимир Артяков и Игорь Есиповский заняли должности председателя совета директоров и гендиректора предприятия соответственно. Контрольный пакет акций АвтоВАЗа сегодня принадлежит его дочерним предприятиям. На собраниях акционеров этими пакетами голосует председатель совета директоров АвтоВАЗа. "Хищения продукции характерны для всех российский заводов, правда, не в таких объемах, как это было выявлено на АвтоВАЗе. Полтора миллиарда рублей – это слишком большая сумма, – считает Ольга Шкрец, аналитик по автопрому ИК Financial Bridge. – Скорее всего, здесь речь идет не просто о расхищении продукции рядовыми работниками, а о деятельности менеджмента, поставщиков и дистрибуторов самарского автопроизводителя". "При Каданникове у АвтоВАЗа было довольно много сомнительных схем по реализации продукции, которые заведомо были невыгодны для завода. Кроме того, не совсем прозрачными были связи с СОК. Поэтому по мере того, как в АвтоВАЗ стала просачиваться информация о будущей смене руководства и приходе "Рособоронэкспорта", многие поняли, что перспектив для них больше нет, что и привело к росту хищений", – отмечает госпожа Шкрец.