Видео: что делать, когда отвалилось колесо
17.11.2021, 16:30 Когда вы регулярно используете свой автомобиль для заездов по гоночной трассе, будьте готовы к поломкам и авариям. И даже к тому, что однажды вы можете увидеть, как одно из колёс вашего автомобиля отделяется от него и укатывается прочь!
Крис Виита упражнялся в пилотировании своего родстера Honda S2000 на гоночном треке в калифорнийском Баттонуиллоу (США). Ничто не предвещало беды, но автомобиль вдруг потерял управление и гонщик заметил краем глаза, как левое переднее колесо стремительно укатилось прочь по траве. К счастью, Крис сумел избежать аварии и аккуратно остановиться.
Как выяснилось, кованый диск модели F14 известного производителя колёс Forgestar раскололся по спицам, заставив их вместе с ободом и шиной отделиться от ступицы. Произошло это лишь на 14-й день после начала тренировок на трассе. Гонщик рассказал, что шесть первых дней его Honda S2000 была «обута» в шины Hankook Ventus RS3, затем ещё шесть дней он гонял на Toyo Proxes R888s, а в последние два дня Крис перешёл на Bridgestone Potenza RE-71R. Они обеспечили ему более уверенное сцепление с дорогой —, но увы, подвели колёсные диски. Осмотр трёх остальных дисков пилота совсем не порадовал — все спицы оказались покрыты трещинами.
Впрочем, на гоночной трассе бывают и более разрушительные поломки:
Видео: когда мотор оказался слишком мощным
Крис Виита упражнялся в пилотировании своего родстера Honda S2000 на гоночном треке в калифорнийском Баттонуиллоу (США). Ничто не предвещало беды, но автомобиль вдруг потерял управление и гонщик заметил краем глаза, как левое переднее колесо стремительно укатилось прочь по траве. К счастью, Крис сумел избежать аварии и аккуратно остановиться.
Как выяснилось, кованый диск модели F14 известного производителя колёс Forgestar раскололся по спицам, заставив их вместе с ободом и шиной отделиться от ступицы. Произошло это лишь на 14-й день после начала тренировок на трассе. Гонщик рассказал, что шесть первых дней его Honda S2000 была «обута» в шины Hankook Ventus RS3, затем ещё шесть дней он гонял на Toyo Proxes R888s, а в последние два дня Крис перешёл на Bridgestone Potenza RE-71R. Они обеспечили ему более уверенное сцепление с дорогой —, но увы, подвели колёсные диски. Осмотр трёх остальных дисков пилота совсем не порадовал — все спицы оказались покрыты трещинами.
Впрочем, на гоночной трассе бывают и более разрушительные поломки:
Видео: когда мотор оказался слишком мощным
Ещё новости по теме:
18:20