История о том, как величайший военный корабль Европы XVII века затонул в первом плавании, не справившись с ветром
15.10.2021, 15:15 К началу XVII век Швеция имела один из самых мощных флотов на континенте (или вокруг него). Страна не останавливалась на достигнутом — король Швеции Густав II Адольф решил, что пришло время построить самый большой и высокотехнологический корабль в Европе и спустить его на воду. Но что-то пошло не так. Vadim Tolbatov / Wikimedia
1210 тонн, 64 пушки и сотни вырезанных статуй — все пошло на дно в первом же плавании
Трудно представить себе более мрачную и недолговечную карьеру, чем у шведского королевского корабля «Ваза» (Vasa, Wasa). Его простроили в 1628 году, когда шведский король потребовал корабль больше и мощнее любого другого корабля в мире. Для его постройки использовались тонны ламинированного дуба, 500 деревянных статуй, вырезанных вручную (некоторые из них достигали трех метров в высоту), а все это подкреплялось колоссальными 64 пушками!
«Ваза» был самым большим деревянным кораблем, когда-либо выходившим в плавание. Правда, вышел он только один раз.
Конечно, до этого корабль прошел «средневековый краш-тест», в ходе которого несколько десятков человек бегали по палубе с левого на правый борт, чтобы заставить его покачиваться. Корабль не заваливался на бок и этого было достаточно.
10 августа 1628 года от гавани «Альвснаббен» рядом со Стокгольмом «Ваза» впервые вышел в море. Он выстрелил из орудий в знак приветствия и тут же затонул.
Столкнувшись с довольно сильным порывом ветра, корабль сильно наклонился в бок и «зачерпнул» воду. Титан не смог выпрямиться и ушел на дно в течение пары минут. По словам исследователей, изучивших останки корабля, вероятно, он затонул из-за несуразной конструкции: орудийная палуба была слишком тяжелой.
Хотя «Ваза» оказался большим провалом для Густава II Адольфа, корабль стал благом для археологов. Воды недалеко от Стокгольма идеально подошли для защиты затонувшей конструкции, благодаря холоду и необычайной стойкости к ультрафиолетовому излучению. Поэтому, когда три века спустя Швеция, наконец, подняла его со дна в 1961 году, корабль все еще была на 95% цела.
В настоящее время он находится в музее «Ваза» в Стокгольме. По данным музея, это единственный сохранившийся корабль XVII века в мире.
1210 тонн, 64 пушки и сотни вырезанных статуй — все пошло на дно в первом же плавании
Трудно представить себе более мрачную и недолговечную карьеру, чем у шведского королевского корабля «Ваза» (Vasa, Wasa). Его простроили в 1628 году, когда шведский король потребовал корабль больше и мощнее любого другого корабля в мире. Для его постройки использовались тонны ламинированного дуба, 500 деревянных статуй, вырезанных вручную (некоторые из них достигали трех метров в высоту), а все это подкреплялось колоссальными 64 пушками!
«Ваза» был самым большим деревянным кораблем, когда-либо выходившим в плавание. Правда, вышел он только один раз.
Конечно, до этого корабль прошел «средневековый краш-тест», в ходе которого несколько десятков человек бегали по палубе с левого на правый борт, чтобы заставить его покачиваться. Корабль не заваливался на бок и этого было достаточно.
10 августа 1628 года от гавани «Альвснаббен» рядом со Стокгольмом «Ваза» впервые вышел в море. Он выстрелил из орудий в знак приветствия и тут же затонул.
Столкнувшись с довольно сильным порывом ветра, корабль сильно наклонился в бок и «зачерпнул» воду. Титан не смог выпрямиться и ушел на дно в течение пары минут. По словам исследователей, изучивших останки корабля, вероятно, он затонул из-за несуразной конструкции: орудийная палуба была слишком тяжелой.
Хотя «Ваза» оказался большим провалом для Густава II Адольфа, корабль стал благом для археологов. Воды недалеко от Стокгольма идеально подошли для защиты затонувшей конструкции, благодаря холоду и необычайной стойкости к ультрафиолетовому излучению. Поэтому, когда три века спустя Швеция, наконец, подняла его со дна в 1961 году, корабль все еще была на 95% цела.
В настоящее время он находится в музее «Ваза» в Стокгольме. По данным музея, это единственный сохранившийся корабль XVII века в мире.
Ещё новости по теме:
18:20