Новое имя для "Суперджета" планируют выбрать на всероссийском конкурсе
Российский самолёт может получить новое название, причём будет оно русскоязычным.
Для «Суперджета» собираются придумать новое русскоязычное имя на всероссийском конкурсе.
Эксплуатирующийся с 2011 года российский ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт Sukhoi Superjet 100 может получить новое имя, в котором производитель откажется от латиницы и сделает название русскоязычным.
«Мы создаем новую модификацию «Суперджета», Sukhoi Superjet New, и эта работа ещё впереди. Считаю, что название надо менять, конечно. Почему самолёт российского производства должен английской аббревиатурой называться? Может быть, объявим всероссийский конкурс», — приводит РБК слова руководителя госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова. При этом глава «Ростеха» подчеркнул, что пока над новым именем для самолёта в компании не думали.
Отметим, что самолёт сертифицирован под обозначением RRJ95 (Russian Regional Jet 95), а в настоящее время в России ведут работы над новой модификацией лайнера SSJ-New (Sukhoi Superjet New) под обозначением RRJ-95NEW-100. О сроках проведения возможного ребрендинга в «Ростехе» не сообщают.
Напомним, в конце 2019 года появилась информация, что планируется объединить в общий бренд все производящиеся и разрабатываемые в России гражданские пассажирские самолёты. Глава «Объединённой авиастроительной корпорации» (ОАК) Юрий Слюсарь отмечал, что в новое подразделение ОАК войдут корпорации «Иркут» (создатель МС-21 и владелец ОКБ Яковлева), «Гражданские самолёты Сухого» (главный производитель «Суперджетов») и ряд других компаний. Лидирующим активом должен стать «Иркут».
Для «Суперджета» собираются придумать новое русскоязычное имя на всероссийском конкурсе.
Эксплуатирующийся с 2011 года российский ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт Sukhoi Superjet 100 может получить новое имя, в котором производитель откажется от латиницы и сделает название русскоязычным.
«Мы создаем новую модификацию «Суперджета», Sukhoi Superjet New, и эта работа ещё впереди. Считаю, что название надо менять, конечно. Почему самолёт российского производства должен английской аббревиатурой называться? Может быть, объявим всероссийский конкурс», — приводит РБК слова руководителя госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова. При этом глава «Ростеха» подчеркнул, что пока над новым именем для самолёта в компании не думали.
Отметим, что самолёт сертифицирован под обозначением RRJ95 (Russian Regional Jet 95), а в настоящее время в России ведут работы над новой модификацией лайнера SSJ-New (Sukhoi Superjet New) под обозначением RRJ-95NEW-100. О сроках проведения возможного ребрендинга в «Ростехе» не сообщают.
Напомним, в конце 2019 года появилась информация, что планируется объединить в общий бренд все производящиеся и разрабатываемые в России гражданские пассажирские самолёты. Глава «Объединённой авиастроительной корпорации» (ОАК) Юрий Слюсарь отмечал, что в новое подразделение ОАК войдут корпорации «Иркут» (создатель МС-21 и владелец ОКБ Яковлева), «Гражданские самолёты Сухого» (главный производитель «Суперджетов») и ряд других компаний. Лидирующим активом должен стать «Иркут».
Ещё новости по теме:
18:20