Российские моряки раскрыли секрет "Чёрной дыры"
Тишину и скрытность субмарины обеспечивают особенности конструкции её двигателя.
Прозванная «Чёрной дырой» подводная лодка «Великий Новгород» обязана своим именем особенностям конструкции двигателя, которые делают её тихой.
Российская дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 «Варшавянка» Б-268 «Великий Новгород», которая базируется на Чёрном море, на Западе получила прозвище «Чёрная дыра». Такое название субмарина заслужила за свою тишину и малозаметность, обеспечивают которые особенности конструкции двигателя подводной лодки.
«Мы используем двигатель эконом хода, который управляется также из пятого отсека в связи с его меньшим потреблением мощности и для экономии электроэнергии используем его в подводном положении. В шестом отсеке находится самый тихий двигатель, маломощный. Поэтому используем его в подводном положении.
Также здесь есть дополнительные две линии вала, которые позволяют нам работать враздрай. Лодка может на месте разворачиваться, и свободно можем пришвартовываться к причалу без каких-либо аварий и ударов», — приводит телеканал «Звезда» слова командира электромеханической боевой части подводной лодки «Великий Новгород» Дениса Байрачного.
Напомним, подводные лодки проекта 636 «Варшавянка» строятся на заводе Адмиралтейские верфи в Санкт-Петербурге. Черноморский флот России получил уже шесть субмарин этого типа, две подводные лодки эксплуатируются Тихоокеанским флотом России и ещё четыре подводные лодки для него строятся. Субмарина «Великий Новгород», названная в честь город воинской славы, стала пятым кораблём проекта 636.3 «Варшавянка» и принимала участие в боевых действиях в Сирии, нанеся в 2017 году из Средиземного моря несколько ракетных ударов по объектам террористов.
Прозванная «Чёрной дырой» подводная лодка «Великий Новгород» обязана своим именем особенностям конструкции двигателя, которые делают её тихой.
Российская дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 «Варшавянка» Б-268 «Великий Новгород», которая базируется на Чёрном море, на Западе получила прозвище «Чёрная дыра». Такое название субмарина заслужила за свою тишину и малозаметность, обеспечивают которые особенности конструкции двигателя подводной лодки.
«Мы используем двигатель эконом хода, который управляется также из пятого отсека в связи с его меньшим потреблением мощности и для экономии электроэнергии используем его в подводном положении. В шестом отсеке находится самый тихий двигатель, маломощный. Поэтому используем его в подводном положении.
Также здесь есть дополнительные две линии вала, которые позволяют нам работать враздрай. Лодка может на месте разворачиваться, и свободно можем пришвартовываться к причалу без каких-либо аварий и ударов», — приводит телеканал «Звезда» слова командира электромеханической боевой части подводной лодки «Великий Новгород» Дениса Байрачного.
Напомним, подводные лодки проекта 636 «Варшавянка» строятся на заводе Адмиралтейские верфи в Санкт-Петербурге. Черноморский флот России получил уже шесть субмарин этого типа, две подводные лодки эксплуатируются Тихоокеанским флотом России и ещё четыре подводные лодки для него строятся. Субмарина «Великий Новгород», названная в честь город воинской славы, стала пятым кораблём проекта 636.3 «Варшавянка» и принимала участие в боевых действиях в Сирии, нанеся в 2017 году из Средиземного моря несколько ракетных ударов по объектам террористов.
Ещё новости по теме:
18:20