В Китае произошло самовозгорание гибридного автомобиля
Сегодня ночью в Шанхае произошло самовозгорание гибридного автомобиля, который был взят в аренду. В результате пострадали окружающие здания и другие транспортные средства.
В настоящее время сгоревший автомобиль отбуксирован, конкретная причина возгорания всё еще выясняется. Согласно официальным данным данным, в 2020 году на китайском рынке было зарегистрировано 27 публичных случаев самовозгорания легковых автомобилей на новых источниках энергии.
Эксперты заявили, что необходимо уделять большое внимание безопасности транспортных средств на новых источниках энергии. Автомобильные компании должны проводить более тщательное тестирование, прежде чем электромобили выйдут на рынок, включая быструю, медленную и низкотемпературную зарядку, , а также использование при низких температурах. Аккумуляторные компании должны строго контролировать процесс сборки и производить качественные аккумуляторы.
В прошлом году Министерство промышленности и информационных технологий КНР издало три обязательных национальных стандарта для электромобилей: Требования безопасности для электромобилей, Требования безопасности для электрических автобусов и Требования безопасности для аккумуляторных батарей для электромобилей.
Также недавно был добавлен тест, который требует чтобы аккумуляторная батарея не загорелась или не взорвалась в течение 5 минут после её повреждения. Это позволяет пассажирам безопасно эвакуироваться.
В настоящее время сгоревший автомобиль отбуксирован, конкретная причина возгорания всё еще выясняется. Согласно официальным данным данным, в 2020 году на китайском рынке было зарегистрировано 27 публичных случаев самовозгорания легковых автомобилей на новых источниках энергии.
Эксперты заявили, что необходимо уделять большое внимание безопасности транспортных средств на новых источниках энергии. Автомобильные компании должны проводить более тщательное тестирование, прежде чем электромобили выйдут на рынок, включая быструю, медленную и низкотемпературную зарядку, , а также использование при низких температурах. Аккумуляторные компании должны строго контролировать процесс сборки и производить качественные аккумуляторы.
В прошлом году Министерство промышленности и информационных технологий КНР издало три обязательных национальных стандарта для электромобилей: Требования безопасности для электромобилей, Требования безопасности для электрических автобусов и Требования безопасности для аккумуляторных батарей для электромобилей.
Также недавно был добавлен тест, который требует чтобы аккумуляторная батарея не загорелась или не взорвалась в течение 5 минут после её повреждения. Это позволяет пассажирам безопасно эвакуироваться.
Ещё новости по теме:
18:20