Парень пробрался в запретный отсек самолёта и показал, где спят стюардессы. Это интересно
Хорошо провёл время
Если вы думаете, что спальные места нужен только дальнобойщикам и железнодорожным проводникам, то глубоко ошибаетесь.
В самолётах пилоты и стюардессы тоже отдыхают, особенно во время долгих перелётов. Для этого у экипажа есть особое помещение, где стоят настоящее кровати со своими особенностями.
Стало интересно, как они выглядят и как часто там отдают? Читайте ниже. Информацией делится блогер и аналитик по путешествиям Зак Грифф (Zach Griff), который попал в запретный отдел лайнера. На долгих рейсах у экипажа есть сон-час
Зак Грифф, который показал начинку аэробусов
Международные перелёты могут длиться больше 16 часов, как это у рейса EK 215 между Дубаем и Лос-Анджелесом (16 часов 35 минут) или самого долгого авианаправления QF 7879 между Лондоном и Сиднеем (19 часов 19 минут).
Столько времени провести за штурвалом или на раздаче еды по салону физически вредно для любого участника экипажа и опасно для всего самолёта.
Именно поэтому в аэробусах вроде Boeing 787 и Airbus A380 есть отсеки для отдыха, доступ в которые пассажирам запрещён.
Если вы думаете, что спальные места нужен только дальнобойщикам и железнодорожным проводникам, то глубоко ошибаетесь.
В самолётах пилоты и стюардессы тоже отдыхают, особенно во время долгих перелётов. Для этого у экипажа есть особое помещение, где стоят настоящее кровати со своими особенностями.
Стало интересно, как они выглядят и как часто там отдают? Читайте ниже. Информацией делится блогер и аналитик по путешествиям Зак Грифф (Zach Griff), который попал в запретный отдел лайнера. На долгих рейсах у экипажа есть сон-час
Зак Грифф, который показал начинку аэробусов
Международные перелёты могут длиться больше 16 часов, как это у рейса EK 215 между Дубаем и Лос-Анджелесом (16 часов 35 минут) или самого долгого авианаправления QF 7879 между Лондоном и Сиднеем (19 часов 19 минут).
Столько времени провести за штурвалом или на раздаче еды по салону физически вредно для любого участника экипажа и опасно для всего самолёта.
Именно поэтому в аэробусах вроде Boeing 787 и Airbus A380 есть отсеки для отдыха, доступ в которые пассажирам запрещён.
Ещё новости по теме:
18:20