Foxconn приложит руку к спасению китайского производителя электромобилей Byton
Компания Foxconn (Hon Hai Precision Industry) больше известна в качестве контрактного производителя смартфонов Apple, но насыщение соответствующего рынка заставляет её искать новые ниши, поэтому в октябре прошлого года она представила открытую платформу MIH EV для создания электромобилей. В состав профильного консорциума уже вошли 300 компаний, а сайт Nikkei Asian Review сегодня сообщил о намерениях Foxconn поддержать деньгами испытывающего финансовые трудности китайского производителя электромобилей Byton. анонсы и 98» IPS Samsung за 3 892 400р — смотри что за зверь RX 6900XT Asrock кардинально дешевле чем везде RX 6800 XT до 30% дешевле в XPERT.RU чем везде Зарабатывай деньги, участвуя в наполнении нашего сайта 43» 4K TV Xiaomi дешевле 20 т.р. в Ситилинке RX 6900XT Sapphire — 140 т.р. RTX 3070 за копейки в Compeo.ru Робототехнический набор Xiaomi — зверь в прямом смысле Samsung Z Fold 2 — 180000р в Ситилинке Цена рухнула на порядок на 65» Samsung — пора брать Новая 6800XT Sapphire дороже 100 000р — смотри цену Лютое игровое кресло Thermaltake — смотри что за зверь Источник изображения: Byton
Строго говоря, Byton является молодой компанией, основанной выходцами из BMW, которая не смогла справиться с кризисом, вызванным пандемией, а потому к июлю прошлого года распустила сотрудников и объявила о заморозке деятельности. Разработанный шестимесячный план реструктуризации пока не дал эффекта, но Foxconn выразила желание поддержать Byton деньгами, чтобы компания смогла к первому кварталу следующего года начать выпуск своего электрического кроссовера M-Byte. Изначально инвесторами Byton выступали Tencent и FAW, а также правительство Нанкина, где и планировалось наладить выпуск кроссоверов. Поможет ли помощь Foxconn этому производителю встать с колен, узнаем к началу следующего года, а пока представители тайваньского гиганта поясняют, что для поддержания оборотов рынка смартфонов компании достаточно 70% инженерного персонала, а остальные 30% могут сосредоточиться на освоении новых направлений бизнеса. Одним из них станет создание компонентов для электромобилей и сопутствующая системная интеграция.
Строго говоря, Byton является молодой компанией, основанной выходцами из BMW, которая не смогла справиться с кризисом, вызванным пандемией, а потому к июлю прошлого года распустила сотрудников и объявила о заморозке деятельности. Разработанный шестимесячный план реструктуризации пока не дал эффекта, но Foxconn выразила желание поддержать Byton деньгами, чтобы компания смогла к первому кварталу следующего года начать выпуск своего электрического кроссовера M-Byte. Изначально инвесторами Byton выступали Tencent и FAW, а также правительство Нанкина, где и планировалось наладить выпуск кроссоверов. Поможет ли помощь Foxconn этому производителю встать с колен, узнаем к началу следующего года, а пока представители тайваньского гиганта поясняют, что для поддержания оборотов рынка смартфонов компании достаточно 70% инженерного персонала, а остальные 30% могут сосредоточиться на освоении новых направлений бизнеса. Одним из них станет создание компонентов для электромобилей и сопутствующая системная интеграция.
Ещё новости по теме:
18:20