«Объединённая Вагонная Компания» выводит на рынок первые в СНГ сочленённые цистерны
Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» (далее - «НПК ОВК») и группа TEXOL, один из крупнейших железнодорожных операторов и владельцев парка грузовых вагонов в Казахстане, подписали контракт на поставку 400 цистерн сочленённого типа для перевозки сжиженных углеводородных газов (СУГ). Сочленённая цистерна — уникальная для рынка СНГ модель грузового вагона, которая по своим техническим и эксплуатационным характеристикам не имеет аналогов.
В парке TEXOL цистерны модели 15-9541-01 будут проходить подконтрольную эксплуатацию с постоянным мониторингом их работы. Вагоны будут перевозить грузы Иркутской нефтяной компании, одного из крупнейших независимых производителей углеводородного сырья в РФ.
Конструктивные особенности вагона сочленённого типа обеспечат существенную экономию при перевозке грузов, особенно на длинных «плечах». Объём котла цистерны 163,1 м3 и грузоподъёмность 90 т позволяют перевозить более чем в 2 раза больше груза и сократить потребный парк по сравнению с типовыми вагонами для СУГ.
Уникальная конструкция цистерны состоит из двух котлов, соединённых шарнирным узлом сочленения, рассчитанным на повышенные продольные и вертикальные нагрузки. При длине вагона в 24 метра конструкция сцепного устройства обеспечивает беспрепятственное прохождение как одиночного сочленённого вагона, так и в сцепе с типовыми вагонами по прямым и криволинейным участкам пути, в том числе малых радиусов. Благодаря тому, что расположение арматуры унифицировано с типовыми вагонами длиной 12 метров, сочленённые цистерны ОВК могут беспрепятственно обслуживаться на типовых терминалах.
6-осный вагон-цистерна оснащён ходовой частью с осевой нагрузкой 25 тс, тормозная система установлена непосредственно на тележках, что позволяет обеспечивать безопасное и эффективное торможение. Для обслуживания и ремонта грузовых вагонов «НПК ОВК» на пространстве 1520 создана широкая сеть сервисных центров, в которую входят в том числе предприятия, расположенные на территории Казахстана (в Павлодаре, Казалинске и Караганде).
Вагон-цистерна разработан специалистами ВНИЦТТ и выпускается на предприятии «ТихвинХимМаш» (входят в «НПК ОВК»).
Андрей Кривченков, исполнительный директор ТД «ОВК», комментирует сделку: «Мы вывели на рынок уникальный вагон, благодаря которому увеличивается полезная длина состава и провозная способность без существенных затрат на модернизацию инфраструктуры. Надеемся, что рынок по достоинству оценит новинку, а группа TEXOL получит все преимущества от эксплуатации первых сочленённых вагонов».
Сергей Горский, член Совета директоров ТОО «ТексолТранс», добавил: «Первая отгрузка продукции в сочленённых цистернах — огромный прорыв для всей отрасли грузовых железнодорожных перевозок. Эксплуатация вагонов такой уникальной конструкции несёт массу преимуществ всем участникам перевозочного процесса — и владельцу грузовой базы, и собственнику подвижного состава, и владельцу железнодорожной инфраструктуры, поэтому использование таких вагонов имеет значительный потенциал для развития. Мы очень рады, что первый опыт использования вагонов сочленённой конструкции на Пространстве 1520 сразу стал международным, ведь в нём задействованы и вагоностроители Тихвина, и нефтяники Иркутска, и железнодорожники Казахстана».
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединённая Вагонная Компания» крупнейший производитель грузовых вагонов в России. Компания создана в 2012 г. и сегодня является интегрированным железнодорожным холдингом в сфере производства, транспортных услуг и оперативного лизинга, инжиниринга и сервисного обслуживания грузовых вагонов нового поколения. В состав холдинга входят такие предприятия, как АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «ТихвинХимМаш», АО «ТихвинСпецМаш» и ООО «НПЦ «Пружина», транспортная компания UNICON 1520, лизинговые компании под брендом RAIL1520 и вагоноремонтное предприятие АО «ТСЗ «Титран-Экспресс». За научно-исследовательскую работу холдинга отвечает ООО «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий». Читайте также:
«Щёкиноазот» пополнит свой парк 101 цистерной производства «ТихвинХимМаш»
Погрузка нефти и нефтепродуктов на сети РЖД в 2018 г. увеличилась на 0,4%
«Метафракс» заказал у «НПК ОВК» 100 вагонов-цистерн для перевозки метанола
«Славнефть-ЯНОС» и «Объединенная Вагонная Компания» подписали контракт на поставку цистерн
В парке TEXOL цистерны модели 15-9541-01 будут проходить подконтрольную эксплуатацию с постоянным мониторингом их работы. Вагоны будут перевозить грузы Иркутской нефтяной компании, одного из крупнейших независимых производителей углеводородного сырья в РФ.
Конструктивные особенности вагона сочленённого типа обеспечат существенную экономию при перевозке грузов, особенно на длинных «плечах». Объём котла цистерны 163,1 м3 и грузоподъёмность 90 т позволяют перевозить более чем в 2 раза больше груза и сократить потребный парк по сравнению с типовыми вагонами для СУГ.
Уникальная конструкция цистерны состоит из двух котлов, соединённых шарнирным узлом сочленения, рассчитанным на повышенные продольные и вертикальные нагрузки. При длине вагона в 24 метра конструкция сцепного устройства обеспечивает беспрепятственное прохождение как одиночного сочленённого вагона, так и в сцепе с типовыми вагонами по прямым и криволинейным участкам пути, в том числе малых радиусов. Благодаря тому, что расположение арматуры унифицировано с типовыми вагонами длиной 12 метров, сочленённые цистерны ОВК могут беспрепятственно обслуживаться на типовых терминалах.
6-осный вагон-цистерна оснащён ходовой частью с осевой нагрузкой 25 тс, тормозная система установлена непосредственно на тележках, что позволяет обеспечивать безопасное и эффективное торможение. Для обслуживания и ремонта грузовых вагонов «НПК ОВК» на пространстве 1520 создана широкая сеть сервисных центров, в которую входят в том числе предприятия, расположенные на территории Казахстана (в Павлодаре, Казалинске и Караганде).
Вагон-цистерна разработан специалистами ВНИЦТТ и выпускается на предприятии «ТихвинХимМаш» (входят в «НПК ОВК»).
Андрей Кривченков, исполнительный директор ТД «ОВК», комментирует сделку: «Мы вывели на рынок уникальный вагон, благодаря которому увеличивается полезная длина состава и провозная способность без существенных затрат на модернизацию инфраструктуры. Надеемся, что рынок по достоинству оценит новинку, а группа TEXOL получит все преимущества от эксплуатации первых сочленённых вагонов».
Сергей Горский, член Совета директоров ТОО «ТексолТранс», добавил: «Первая отгрузка продукции в сочленённых цистернах — огромный прорыв для всей отрасли грузовых железнодорожных перевозок. Эксплуатация вагонов такой уникальной конструкции несёт массу преимуществ всем участникам перевозочного процесса — и владельцу грузовой базы, и собственнику подвижного состава, и владельцу железнодорожной инфраструктуры, поэтому использование таких вагонов имеет значительный потенциал для развития. Мы очень рады, что первый опыт использования вагонов сочленённой конструкции на Пространстве 1520 сразу стал международным, ведь в нём задействованы и вагоностроители Тихвина, и нефтяники Иркутска, и железнодорожники Казахстана».
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединённая Вагонная Компания» крупнейший производитель грузовых вагонов в России. Компания создана в 2012 г. и сегодня является интегрированным железнодорожным холдингом в сфере производства, транспортных услуг и оперативного лизинга, инжиниринга и сервисного обслуживания грузовых вагонов нового поколения. В состав холдинга входят такие предприятия, как АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «ТихвинХимМаш», АО «ТихвинСпецМаш» и ООО «НПЦ «Пружина», транспортная компания UNICON 1520, лизинговые компании под брендом RAIL1520 и вагоноремонтное предприятие АО «ТСЗ «Титран-Экспресс». За научно-исследовательскую работу холдинга отвечает ООО «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий». Читайте также:
«Щёкиноазот» пополнит свой парк 101 цистерной производства «ТихвинХимМаш»
Погрузка нефти и нефтепродуктов на сети РЖД в 2018 г. увеличилась на 0,4%
«Метафракс» заказал у «НПК ОВК» 100 вагонов-цистерн для перевозки метанола
«Славнефть-ЯНОС» и «Объединенная Вагонная Компания» подписали контракт на поставку цистерн
Ещё новости по теме:
10:20