Как выглядит секретное метро в Нью-Йорке
Не только в Москве есть секретная ветка метро. Нью-Йорк тоже ей оснащён. Правда, здесь все не так таинственно, как в России.
Это открытое метро, куда может попасть каждый. Что за метро такое
На ретро-поезде Holiday Nostalgia можно прокатиться! Что и сделал журналист Business Insider.
Поезд состоит из восьми старинных вагонов разных эпох. Ездит исключительно в праздничные дни.
Стоимость поездки — $2,75. Как и обычный проезд на метро.
График работы стандартный: с 10 утра до 5 вечера
А вот маршрут с 2016 года немного изменился.
По данным Столичного транспортного управления, поезд отправляется со 2-й авеню на линии F в Нижнем Манхэттене и доезжает по 6-й авеню на Манхэттене до 47–50-й авеню/Рокфеллер-центра. Это всё перед тем, как отправиться в Центральный парк.
Желающих прокатиться много. Но больше всего туристов
Многие пассажиры одеваются согласно эпохе. Причём среди них нет подставных актеров. Это просто косплей
Часть пассажиров собиралась поехать в концертный зал Вебстер Холл на тематическую вечеринку Jazz Age Tea Dance. В ходе неё люди одеваются в стиле 1920-х годов, слушают джаз и пьют коктейли того времени.
Метро в Нью-Йорке обычно не стоит на станции дольше минуты или двух, но этот поезд стоит дольше, чтобы его можно было сфотографировать.
Винтажные поезда работают только в праздничные дни, поэтому всегда украшены
Люди часто фотографируются с пассажирами, одетыми в тематическую одежду. Ещё и фон какой — старинные вагоны, все дела. Настало время посмотреть на сами вагоны
1. Внутри просто потрясающая детализация того времени. Повсюду стилизованная реклама и атмосферные плакаты. Например, The Subway Sun — кампания вежливости метро в 1940-х годах.
Обратите внимание на вентиляционные отверстия. Они устроены совсем иначе, нежели в современных составах
Сам маршрут и тип поезда
2. А как вам промоакция покупки военных облигаций Mighty 7th? Она была размещена вскоре после победы союзников на Западном фронте в мае 1945 года.
3. Отреставрированы вагоны на высшем уровне: от металлических «ремней» до желто-оранжевых сидений.
Все лампочки были заменены, а все потолочные вентиляторы работают.
Вагон журналистов Business Insider был создан в 1932 году литейной компанией American Car and Foundry
4. Все старинные вагоны также выставлены в музее местного метрополитена. Так что любой может посмотреть на них вживую, если не смог прокатиться по ретро-ветке метро.
Спустя почти 100 лет в нью-йоркском метро всё ещё размещаются объявления о том, чтобы нью-йоркцы (и туристы) посетили луна-парк в Кони-Айленд.
Реклама Дня гражданства — мероприятия, посвящённого дню принятия Конституции США (17 сентября 1787 года)
5. Все вагоны сквозные, так что можно спокойно перемещаться между ними. Следующий вагон был построен в 1930 году всё той же компанией American Car and Foundry.
За этой дверью сидели операторы метрополитена. Хотя действительно похоже на какую-нибудь дверь в карцер
6. Сами двери не смягчены, поэтому застревать в них было крайне больно. По вам били две металлические створки. Брр.
Эта реклама была бы опубликована после убийства президента Джона Ф. Кеннеди 22 ноября 1963 года
7. Пассажирские диванчики были явно заменены, но они все еще сохраняют то же очарование. А тематически одетые люди в вагонах приятно дополняют атмосферу 30–40-х годов.
Не очень удачное расположение тормоза для экстренных случаев
Прикольное сочетание современной одежды с винтажными вагонами
Следующий вагон!
Этот вагон современнее и больше похож на новые
8. Вагон с номером 575 оформлен в стиле ближе к настоящему времени. Ремни безопасности, освещение, сиденья — все новое.
Только посмотрите на «футуристичную» систему кондиционирования и обновлённые табло!
Старая схема метро. Где-то 1970-х годов
«Нано-сиденья» из будущего!
9. Настало время последнего вагона, собранного в 1930-х годах, но украшенного в стилистике 1940-х.
Проводники стояли между вагонами, чтобы отслеживать нормальное прибытие к станции. Сейчас им достаточно высунуться в окно.
Внешне напоминает не современный вагон, а какой-то обычный поезд дальнего следования…
… зато внутри чистый винтаж
10. В 2018 году поезд ездил с 25 ноября по 30 декабря. В следующем году пока не анонсирован график поездок.
С полной информацией об этом составе и графиках его работы можно ознакомиться на сайте Транспортного управления США. Горите желанием посмотреть на вагоны вживую сейчас — посетите музей метро в Нью-Йорке.
К слову, в Москве тоже есть собственный музей метро на станции метро Выставочная. [BI]
Это открытое метро, куда может попасть каждый. Что за метро такое
На ретро-поезде Holiday Nostalgia можно прокатиться! Что и сделал журналист Business Insider.
Поезд состоит из восьми старинных вагонов разных эпох. Ездит исключительно в праздничные дни.
Стоимость поездки — $2,75. Как и обычный проезд на метро.
График работы стандартный: с 10 утра до 5 вечера
А вот маршрут с 2016 года немного изменился.
По данным Столичного транспортного управления, поезд отправляется со 2-й авеню на линии F в Нижнем Манхэттене и доезжает по 6-й авеню на Манхэттене до 47–50-й авеню/Рокфеллер-центра. Это всё перед тем, как отправиться в Центральный парк.
Желающих прокатиться много. Но больше всего туристов
Многие пассажиры одеваются согласно эпохе. Причём среди них нет подставных актеров. Это просто косплей
Часть пассажиров собиралась поехать в концертный зал Вебстер Холл на тематическую вечеринку Jazz Age Tea Dance. В ходе неё люди одеваются в стиле 1920-х годов, слушают джаз и пьют коктейли того времени.
Метро в Нью-Йорке обычно не стоит на станции дольше минуты или двух, но этот поезд стоит дольше, чтобы его можно было сфотографировать.
Винтажные поезда работают только в праздничные дни, поэтому всегда украшены
Люди часто фотографируются с пассажирами, одетыми в тематическую одежду. Ещё и фон какой — старинные вагоны, все дела. Настало время посмотреть на сами вагоны
1. Внутри просто потрясающая детализация того времени. Повсюду стилизованная реклама и атмосферные плакаты. Например, The Subway Sun — кампания вежливости метро в 1940-х годах.
Обратите внимание на вентиляционные отверстия. Они устроены совсем иначе, нежели в современных составах
Сам маршрут и тип поезда
2. А как вам промоакция покупки военных облигаций Mighty 7th? Она была размещена вскоре после победы союзников на Западном фронте в мае 1945 года.
3. Отреставрированы вагоны на высшем уровне: от металлических «ремней» до желто-оранжевых сидений.
Все лампочки были заменены, а все потолочные вентиляторы работают.
Вагон журналистов Business Insider был создан в 1932 году литейной компанией American Car and Foundry
4. Все старинные вагоны также выставлены в музее местного метрополитена. Так что любой может посмотреть на них вживую, если не смог прокатиться по ретро-ветке метро.
Спустя почти 100 лет в нью-йоркском метро всё ещё размещаются объявления о том, чтобы нью-йоркцы (и туристы) посетили луна-парк в Кони-Айленд.
Реклама Дня гражданства — мероприятия, посвящённого дню принятия Конституции США (17 сентября 1787 года)
5. Все вагоны сквозные, так что можно спокойно перемещаться между ними. Следующий вагон был построен в 1930 году всё той же компанией American Car and Foundry.
За этой дверью сидели операторы метрополитена. Хотя действительно похоже на какую-нибудь дверь в карцер
6. Сами двери не смягчены, поэтому застревать в них было крайне больно. По вам били две металлические створки. Брр.
Эта реклама была бы опубликована после убийства президента Джона Ф. Кеннеди 22 ноября 1963 года
7. Пассажирские диванчики были явно заменены, но они все еще сохраняют то же очарование. А тематически одетые люди в вагонах приятно дополняют атмосферу 30–40-х годов.
Не очень удачное расположение тормоза для экстренных случаев
Прикольное сочетание современной одежды с винтажными вагонами
Следующий вагон!
Этот вагон современнее и больше похож на новые
8. Вагон с номером 575 оформлен в стиле ближе к настоящему времени. Ремни безопасности, освещение, сиденья — все новое.
Только посмотрите на «футуристичную» систему кондиционирования и обновлённые табло!
Старая схема метро. Где-то 1970-х годов
«Нано-сиденья» из будущего!
9. Настало время последнего вагона, собранного в 1930-х годах, но украшенного в стилистике 1940-х.
Проводники стояли между вагонами, чтобы отслеживать нормальное прибытие к станции. Сейчас им достаточно высунуться в окно.
Внешне напоминает не современный вагон, а какой-то обычный поезд дальнего следования…
… зато внутри чистый винтаж
10. В 2018 году поезд ездил с 25 ноября по 30 декабря. В следующем году пока не анонсирован график поездок.
С полной информацией об этом составе и графиках его работы можно ознакомиться на сайте Транспортного управления США. Горите желанием посмотреть на вагоны вживую сейчас — посетите музей метро в Нью-Йорке.
К слову, в Москве тоже есть собственный музей метро на станции метро Выставочная. [BI]
Ещё новости по теме:
18:20