Фрахт в Азовском регионе медленно растет в преддверии Нового года
Ставки фрахта в Азовском регионе продолжают медленно расти в преддверии новогодних праздников. Об этом говорится в еженедельном отчете аналитиков компании «Глогос проект».
«Экспортеры стараются отправить как можно больше груза до Нового года, чтобы не заниматься рабочими вопросами во время праздничных дней. По сообщениям азовских фрахтователей, таможенные пункты и порты в Азовском море не будут работать с 31 декабря по 2 января. Вместе с тем, учитывая опыт прошлых лет, до 8 января включительно новые контракты, как правило, не заключаются. За это время из-за низкого спроса на тоннаж стоимость фрахта снижается, и к началу первой рабочей недели в новом году (к 8 января) возможно скопление большого количества тоннажа в Азовском бассейне», - отмечают эксперты.
Также уточняется, что ожидания фрахтователей, которые собирались работать из порта Темрюк с владельцами флота без ледового класса по низким ставкам, пока не оправдываются. Официально ледовых ограничений до сих пор не ввели, поэтому ставки из Темрюка фактически стоят на месте.
«Дополнительные проблемы отправителям создают требования местных фитосанитарных служб к судам. Так, многим теплоходам, подходящим под полную фумигацию в одних портах, отказывают в проведении дезинфекции в Темрюке. Этот фактор также влияет на то, что ставки в Темрюке не повышаются», - говорится в отчете.
«Экспортеры стараются отправить как можно больше груза до Нового года, чтобы не заниматься рабочими вопросами во время праздничных дней. По сообщениям азовских фрахтователей, таможенные пункты и порты в Азовском море не будут работать с 31 декабря по 2 января. Вместе с тем, учитывая опыт прошлых лет, до 8 января включительно новые контракты, как правило, не заключаются. За это время из-за низкого спроса на тоннаж стоимость фрахта снижается, и к началу первой рабочей недели в новом году (к 8 января) возможно скопление большого количества тоннажа в Азовском бассейне», - отмечают эксперты.
Также уточняется, что ожидания фрахтователей, которые собирались работать из порта Темрюк с владельцами флота без ледового класса по низким ставкам, пока не оправдываются. Официально ледовых ограничений до сих пор не ввели, поэтому ставки из Темрюка фактически стоят на месте.
«Дополнительные проблемы отправителям создают требования местных фитосанитарных служб к судам. Так, многим теплоходам, подходящим под полную фумигацию в одних портах, отказывают в проведении дезинфекции в Темрюке. Этот фактор также влияет на то, что ставки в Темрюке не повышаются», - говорится в отчете.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00