Кемеровский «Азот» вложит в приобретение вагонов 3 млрд рублей
На промплощадку кемеровского акционерного общества «Азот» поступила первая партия - 50 новых железнодорожных вагонов для перевозки минеральных удобрений. Вторая, еще 25 вагонов – поступит до середины сентября. С учётом обеих поставок и ожидаемой третьей до конца 2018 г. подвижной состав предприятия пополнится 250 новыми вагонами. На эти цели собственники направили более 1 млрд рублей.
Вагоны, которые используются на «Азоте», имеют объём кузова 81 м³. Новые минераловозы отличаются объёмом - 105 м³, что на 14 тонны больше. Это позволит перевозить больше готовой продукции меньшим подвижным составом. Таким образом, экономия для предприятия на оплате железнодорожного тарифа составит более 1 млн рублей в месяц. Первая партия из 50-ти вагонов успешно прошла приёмку, которую специалисты «Азота» проводили в АО «Барнаульский вагоноремонтный завод». В настоящее время минераловозы уже приступили к перевозке грузов.
Напомним, это уже второй этап реализации программы обновления подвижного состава КАО «Азот». В 2017 – 2018 гг. завод заказал на «Кемеровохиммаше» (филиал АО «Алтайвагон») 265 инновационных вагонов-цистерн для транспортировки жидкого аммиака. Стоимость контракта составила свыше 1 млрд рублей. Подобное сотрудничество химиков и машиностроителей – это реализация государственной программы импортозамещения. Ведь прежде цистерны для транспортировки жидкого аммиака производили на Украине.
Третьим этапом реализации программы обновления вагонного парка «Азота» станет заключение контракта с АО «Алтайвагон» на изготовление 200 крытых вагонов для перевозки минеральных удобрений. Срок реализации проекта – 2020 г., стоимость – почти 1 млрд рублей.
Всего за три года с 2017 по 2020 гг. кемеровский «Азот» планирует обновить свыше 50% существующего парка подвижного состава. Общая сумма инвестиций в новые вагоны составит 3 млрд рублей.
АО «СДС Азот» - входит в число крупнейших производителей азотных удобрений в России. Компания объединяет КАО «Азот» (г. Кемерово) и ООО «Ангарский азотно-туковый завод» (г. Ангарск), и располагает мощностями для производства более 1 млн тонн аммиака, свыше 1 млн тонн аммиачной селитры, около 600 тыс. тонн карбамида, свыше 300 тыс. тонн сульфата аммония, более 100 тыс. тонн капролактама. Читайте также:
«Заря» приобрела дополнительные цистерны для перевозки серной кислоты
«Славнефть-ЯНОС» и «Объединенная Вагонная Компания» подписали контракт на поставку цистерн
Вагоны, которые используются на «Азоте», имеют объём кузова 81 м³. Новые минераловозы отличаются объёмом - 105 м³, что на 14 тонны больше. Это позволит перевозить больше готовой продукции меньшим подвижным составом. Таким образом, экономия для предприятия на оплате железнодорожного тарифа составит более 1 млн рублей в месяц. Первая партия из 50-ти вагонов успешно прошла приёмку, которую специалисты «Азота» проводили в АО «Барнаульский вагоноремонтный завод». В настоящее время минераловозы уже приступили к перевозке грузов.
Напомним, это уже второй этап реализации программы обновления подвижного состава КАО «Азот». В 2017 – 2018 гг. завод заказал на «Кемеровохиммаше» (филиал АО «Алтайвагон») 265 инновационных вагонов-цистерн для транспортировки жидкого аммиака. Стоимость контракта составила свыше 1 млрд рублей. Подобное сотрудничество химиков и машиностроителей – это реализация государственной программы импортозамещения. Ведь прежде цистерны для транспортировки жидкого аммиака производили на Украине.
Третьим этапом реализации программы обновления вагонного парка «Азота» станет заключение контракта с АО «Алтайвагон» на изготовление 200 крытых вагонов для перевозки минеральных удобрений. Срок реализации проекта – 2020 г., стоимость – почти 1 млрд рублей.
Всего за три года с 2017 по 2020 гг. кемеровский «Азот» планирует обновить свыше 50% существующего парка подвижного состава. Общая сумма инвестиций в новые вагоны составит 3 млрд рублей.
АО «СДС Азот» - входит в число крупнейших производителей азотных удобрений в России. Компания объединяет КАО «Азот» (г. Кемерово) и ООО «Ангарский азотно-туковый завод» (г. Ангарск), и располагает мощностями для производства более 1 млн тонн аммиака, свыше 1 млн тонн аммиачной селитры, около 600 тыс. тонн карбамида, свыше 300 тыс. тонн сульфата аммония, более 100 тыс. тонн капролактама. Читайте также:
«Заря» приобрела дополнительные цистерны для перевозки серной кислоты
«Славнефть-ЯНОС» и «Объединенная Вагонная Компания» подписали контракт на поставку цистерн
Ещё новости по теме:
10:20