В Казахстане увеличение цен на дизельное топливо не повлияет на работу аграриев – Минэнерго
Увеличение цен на дизельное топливо не повлияет на работу казахстанских аграриев во время проведении уборочной кампании. Так, в целях обеспечения своевременного проведения полевых работ разработаны «Графики закрепления областей за нефтеперерабатывающими заводами по поставке дизельного топлива на полевые работы 2018 г.», в рамках которых общая заявка для аграриев утверждена в объеме 769,4 тыс. тонн. Об этом заявил вице-министр энергетики РК Болат Акчулаков, 7 августа сообщила пресс-служба премьер-министра РК.
Согласно сообщению, основным фактором повышения потребления дизельного топлива является направление значительного объема от общей выработки дизтоплива на обеспечение сельскохозяйственной и железнодорожной отраслей. Кроме того, повышение спроса связано с сезонным увеличением транзитных грузоперевозок через Казахстан. Так, акцизная ставка на дизельное топливо с 1 июня т.г. была увеличена на 7,7 тенге/л.
По словам Б. Акчулакова, отгрузка дизельного топлива с нефтеперерабатывающих заводов для аграриев осуществляется на приоритетной основе, а контроль отгрузок осуществляется на ежесуточной основе, при этом график поставок расписан с июля по октябрь. Так, при плане поставок на июль т.г. в объеме 112,2 тыс. тонн отгружено 90,2 тыс. тонн, или 80,4%. Отгрузка ведется стабильно в соответствии с оплаченными объемами. Кроме того, совокупный запас дизельного топлива по состоянию на 6 августа т.г. составляет 255,8 тыс. тонн, в том числе 193,1 тыс. тонн на нефтебазах республики.
«Сегодня этот объем полностью расписан по областям. Государственное регулирование цен на дизтопливо отсутствует и цена складывается на рынке. В отношении сельхозпроизводителей никакого государственного субсидирования цен нет. Несмотря на это, ресурсодержатели нефтепродуктов предоставили значительную скидку для сельхозпроизводителей. Так при розничной цене дизельного топлива 183-187 тенге за 1 литр, нефтеперерабатывающие заводы отпускают для нужд сельского хозяйства дизтопливо по цене 150 тенге», — суммировал вице-министр.
Согласно сообщению, основным фактором повышения потребления дизельного топлива является направление значительного объема от общей выработки дизтоплива на обеспечение сельскохозяйственной и железнодорожной отраслей. Кроме того, повышение спроса связано с сезонным увеличением транзитных грузоперевозок через Казахстан. Так, акцизная ставка на дизельное топливо с 1 июня т.г. была увеличена на 7,7 тенге/л.
По словам Б. Акчулакова, отгрузка дизельного топлива с нефтеперерабатывающих заводов для аграриев осуществляется на приоритетной основе, а контроль отгрузок осуществляется на ежесуточной основе, при этом график поставок расписан с июля по октябрь. Так, при плане поставок на июль т.г. в объеме 112,2 тыс. тонн отгружено 90,2 тыс. тонн, или 80,4%. Отгрузка ведется стабильно в соответствии с оплаченными объемами. Кроме того, совокупный запас дизельного топлива по состоянию на 6 августа т.г. составляет 255,8 тыс. тонн, в том числе 193,1 тыс. тонн на нефтебазах республики.
«Сегодня этот объем полностью расписан по областям. Государственное регулирование цен на дизтопливо отсутствует и цена складывается на рынке. В отношении сельхозпроизводителей никакого государственного субсидирования цен нет. Несмотря на это, ресурсодержатели нефтепродуктов предоставили значительную скидку для сельхозпроизводителей. Так при розничной цене дизельного топлива 183-187 тенге за 1 литр, нефтеперерабатывающие заводы отпускают для нужд сельского хозяйства дизтопливо по цене 150 тенге», — суммировал вице-министр.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00