Рынок зерновых перевозок в азовском регионе РФ восстановился после новогодних праздников - эксперты
Деловая активность на рынке морских грузоперевозок в Азовском регионе РФ в настоящее время практически полностью восстановилась после новогодних праздников. Об этом 31 января сообщила пресс-служба брокерской компании «Глогос проект».
«На рынке достаточно предложений груза. Средние ставки на маршруте Азов – Мармара составляют $32 за тонну на базисе 3000 тонн пшеницы. Увеличившиеся объемы груза могли бы более существенно повлиять на повышение фрахтовых ставок, но в то же время многие фрахтователи сталкиваются с проблемами повышения цены на зерно базисе FOB порт погрузки, которая на прошлой неделе достигла своего максимума за последние 3 месяца. На цены в основном давит укрепление рубля к доллару США и повысившийся спрос на внутреннем рынке», - говорится в сообщении.
«На отчетной неделе наблюдался дефицит спотового тоннажа, поскольку основная масса судов типа «река-море», работающих в Азовском море, будет открываться в одни и те же даты в начале февраля. Это, возможно, приведет к снижению ставок во второй половине месяца», - добавили в компании.
При этом также в ближайшее время прогнозируется осложнение ледовой ситуации в регионе в связи с возможным возникновением больших торосов льда, которые затруднят заход/выход судов в порты Азова.
Что касается Каспийского региона, то здесь рынок ожидает возможного отмены Ираном запрета на экспорт пшеницы в страну в связи с существенным недобором зерновой собственного производства по причине засушливых погодных условий.
«Уже сейчас некоторые фрахтователи заговорили о теоретической возможности отмены пшеничного эмбарго Ираном, что может привести к взрывному росту фрахта в регионе. Но пока каких-либо официальных заявлений от властей Ирана по этому поводу нет», - отмечается в сообщении.
«На рынке достаточно предложений груза. Средние ставки на маршруте Азов – Мармара составляют $32 за тонну на базисе 3000 тонн пшеницы. Увеличившиеся объемы груза могли бы более существенно повлиять на повышение фрахтовых ставок, но в то же время многие фрахтователи сталкиваются с проблемами повышения цены на зерно базисе FOB порт погрузки, которая на прошлой неделе достигла своего максимума за последние 3 месяца. На цены в основном давит укрепление рубля к доллару США и повысившийся спрос на внутреннем рынке», - говорится в сообщении.
«На отчетной неделе наблюдался дефицит спотового тоннажа, поскольку основная масса судов типа «река-море», работающих в Азовском море, будет открываться в одни и те же даты в начале февраля. Это, возможно, приведет к снижению ставок во второй половине месяца», - добавили в компании.
При этом также в ближайшее время прогнозируется осложнение ледовой ситуации в регионе в связи с возможным возникновением больших торосов льда, которые затруднят заход/выход судов в порты Азова.
Что касается Каспийского региона, то здесь рынок ожидает возможного отмены Ираном запрета на экспорт пшеницы в страну в связи с существенным недобором зерновой собственного производства по причине засушливых погодных условий.
«Уже сейчас некоторые фрахтователи заговорили о теоретической возможности отмены пшеничного эмбарго Ираном, что может привести к взрывному росту фрахта в регионе. Но пока каких-либо официальных заявлений от властей Ирана по этому поводу нет», - отмечается в сообщении.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00