Tesla на автопилоте протаранила пожарную машину
Как сообщает пожарный департамент Калвер-Сити, на одном из местных шоссе электрокар Tesla Model S на скорости 105 км/ч протаранил пожарную машину, которая работала на месте аварии. По словам водителя, электромобиль двигался в режиме автопилота и он не успел вмешаться в управление, в результате чего по непонятным причинам «Тесла» врезалась в пожарную машину на полном ходу.
К счастью, при столкновении удалось избежать человеческих жертв, но электрокар оказался разбит вдребезги. Конечно, это уже не первая авария, которую устраивает автопилот Tesla — самый известный случай произошёл в мае 2016 года, когда за рулём Model S во Флориде погиб Джошуа Браун. Его электромобиль двигался в режиме автопилота и на скорости около 120 км/ч врезался в полуприцеп грузовика на перекрёстке.
Автомобили
Автомобиль из бизоньей кожи
Автомобили
Lexus UX: взгляд дизайнеров на концепт будущего
В Tesla заявили, что к смерти водителя привело трагическое стечение обстоятельств — автопилот «не заметил» полуприцеп с большим дорожным просветом, вдобавок электромобиль врезался в него не бампером, а стойками крыши, в результате чего Браун получил травмы, несовместимые с жизнью. По данным инженеров «Теслы», радар был настроен таким образом, чтобы машина не реагировала на низкие придорожные объекты вроде знаков и указателей.
Специалист по робототехнике Стэнфордского университета (США) Хизер Найт в своём отчёте обращала внимание, что система автоматического управления электрокаром игнорирует велосипедистов и не считает их за людей. Покатавшись по Калифорнии, Хизер установила, что автопилот безошибочно оценивает количество и прогнозирует поведение находящихся рядом других автомобилей примерно в 30% случаев, а велосипедистов — лишь в 1% случаев.
К счастью, при столкновении удалось избежать человеческих жертв, но электрокар оказался разбит вдребезги. Конечно, это уже не первая авария, которую устраивает автопилот Tesla — самый известный случай произошёл в мае 2016 года, когда за рулём Model S во Флориде погиб Джошуа Браун. Его электромобиль двигался в режиме автопилота и на скорости около 120 км/ч врезался в полуприцеп грузовика на перекрёстке.
Автомобили
Автомобиль из бизоньей кожи
Автомобили
Lexus UX: взгляд дизайнеров на концепт будущего
В Tesla заявили, что к смерти водителя привело трагическое стечение обстоятельств — автопилот «не заметил» полуприцеп с большим дорожным просветом, вдобавок электромобиль врезался в него не бампером, а стойками крыши, в результате чего Браун получил травмы, несовместимые с жизнью. По данным инженеров «Теслы», радар был настроен таким образом, чтобы машина не реагировала на низкие придорожные объекты вроде знаков и указателей.
Специалист по робототехнике Стэнфордского университета (США) Хизер Найт в своём отчёте обращала внимание, что система автоматического управления электрокаром игнорирует велосипедистов и не считает их за людей. Покатавшись по Калифорнии, Хизер установила, что автопилот безошибочно оценивает количество и прогнозирует поведение находящихся рядом других автомобилей примерно в 30% случаев, а велосипедистов — лишь в 1% случаев.
Ещё новости по теме:
18:20