ПГК организовала перевозку зерна в неспециализированных вагонах
Саратовский филиал Первой грузовой компании осуществил первую отправку партии зерна объемом 1,2 тыс. тонн в 17 крытых вагонах. Груз проследовал со станций Новоузенск и Безымянная Саратовской области до станции Баладжары в Азербайджане, сообщила 19 декабря пресс-служба ПГК.
«В условиях дефицита зерновозов Саратовский филиал предложил компании «Парус» перевезти зерно в крытых вагонах. Для соблюдения всех норм и требований, предъявляемых к перевозке пищевых продуктов, мы их переоборудовали. Реализация проекта потребовала индивидуального подхода, дополнительных компетенций, временных затрат и максимальной проработки каждого этапа», – пояснил директор Саратовского филиала Сергей Титков.
Согласно разработанной технологии, специалисты филиала совместно с Приволжским территориальным центром фирменного транспортного обслуживания провели осмотр каждого отобранного вагона с верхними загрузочными люками. Далее вагоны были направлены в депо, где на них установили петли и специальные проушины для опломбирования люков. Следующий этап подготовки включил обшивку дверных проемов деревом и обтяжку вагонов изнутри специальной полиэтиленовой пленкой для герметичности перевозимого груза.
Выгрузка проходила вакуумным способом через технологические отверстия дверного проема.
«В планах филиала – привлечение новых грузоотправителей, заинтересованных в перевозке зерна в крытых вагонах», - отмечается в сообщении.
«В условиях дефицита зерновозов Саратовский филиал предложил компании «Парус» перевезти зерно в крытых вагонах. Для соблюдения всех норм и требований, предъявляемых к перевозке пищевых продуктов, мы их переоборудовали. Реализация проекта потребовала индивидуального подхода, дополнительных компетенций, временных затрат и максимальной проработки каждого этапа», – пояснил директор Саратовского филиала Сергей Титков.
Согласно разработанной технологии, специалисты филиала совместно с Приволжским территориальным центром фирменного транспортного обслуживания провели осмотр каждого отобранного вагона с верхними загрузочными люками. Далее вагоны были направлены в депо, где на них установили петли и специальные проушины для опломбирования люков. Следующий этап подготовки включил обшивку дверных проемов деревом и обтяжку вагонов изнутри специальной полиэтиленовой пленкой для герметичности перевозимого груза.
Выгрузка проходила вакуумным способом через технологические отверстия дверного проема.
«В планах филиала – привлечение новых грузоотправителей, заинтересованных в перевозке зерна в крытых вагонах», - отмечается в сообщении.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00