Минтранс России предлагает создать резервный парк грузовых вагонов

В целях ликвидации дефицита вагонов для грузовых перевозок в пиковые периоды сезона Минтранс РФ предлагает создать резервный парк грузовых вагонов. Об этом в интервью изданию «Коммерсант» заявил замглавы министерства Алан Лушников.

«Есть вариант создать какой-то парк на партнерстве, например, на базе Союза операторов железнодорожного транспорта. Но для этого надо ввести обязательное участие в саморегулируемой организации и всех нагрузить, заставив платить взносы на содержание этого парка условно с каждого вагона. И этот парк будет стоять, все будут платить, допустим, 1,5 тыс. руб. в сутки в лизинговую компанию. А в пиковый период этот парк надо будет выставлять на электронную грузовую площадку, которая сама в автоматическом режиме будет его раздавать грузоотправителям по заявкам», - сказал замминистра.

При этом он добавил, что все, кто предоставляет вагоны под погрузку, должны в данной конструкции работать в одинаковом статусе, как операторы.

«Если мы в существенной степени начинаем регулировать этот рынок, то все должны работать одинаково», - считает А.Лушников.

Также замминистра уточнил, что создание резервного парка — это только один из вариантов решения проблемы дефицита вагонов.

«Есть еще вариант — ввести приоритетность предоставления вагонов там, где у нас больше всего страдают незащищенные слои грузоотправителей. Но в этом случае мы должны будем резко поменять технологию перевозки, потому что сейчас у нас нет приоритета. Для системы приоритетного доступа нужно будет вводить какие-то специальные категории, их формализовывать, определять станции отправления и станции назначения, и это все довольно сложно», - пояснил он.