Приняты все меры для своевременной доставки казахстанского зерна – КТЖ

Для устранения дефицита вагонного парка в каждом регионе Казахстана при акиматах созданы штабы по координации действий по перевозке зерна и муки, а также проведены реформы на железнодорожном транспорте. Об этом заявил президент АО «КТЖ – Грузовые перевозки» Оралхан Кулаков, сообщила 20 ноября пресс-служба КТЖ.

 Согласно сообщению, увеличение экспортных поставок в такие страны, как Италия, Турция, Иран, Афганистан, привело к росту дальности перевозок и увеличению потребного парка зерновозов и крытых вагонов. При этом из-за отсутствия свободных терминальных мощностей в портах и отсутствия подхода судов увеличился простой зерновозов. Так, на 1 ноября т.г. в порту Актау простаивали более 1,5 тыс. зерновозов КТЖ, а в порту Новороссийск – более 500.

 «За последние годы значительно снизилась емкость подъездных элеваторных путей, часто возникают поломки сепараторов, погрузочных линий, т.е. вагоны приходят под погрузку и ждут, когда будут устранены неисправности. Кроме того, в большинстве случаев элеваторы либо не работают по выходным дням, либо предъявляют повышенные тариф на свои услуги, тем самым увеличивая простой на выходные дни. Также при перевозке зерна в Китай на станции Хоргос более 100 зерновозов простояли более 90 дней под выгрузкой из-за несогласованности действий грузополучателя, таможенных и карантинных служб Китая», – отметил О. Кулаков.