Правительство России утвердило Стратегию развития морских портов Каспийского бассейна
Правительство России утвердило Стратегию развития российских морских портов в Каспийском бассейне, а также железнодорожных и автомобильных подходов к ним в период до 2030 г. Соответствующее распоряжение от 8 ноября т.г. №2469-р подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, сообщила правительственная пресс-служба.
«Основная цель Стратегии – укрепление экономического и геополитического присутствия России в Каспийском море, расширение и углубление экономических и культурных связей со странами Каспийского бассейна, создание условий для дополнительного социально-экономического развития Каспийского региона России путём увеличения грузопотоков международной торговли, проходящих через порты Каспийского бассейна», - говорится в сообщении.
Целевыми направлениями реализации Стратегии определены, в частности, развитие российского каспийского транспортного узла и включение его в систему международной торговли, создание устойчивого транспортного и логистического коридора с Ираном, Индией и странами Персидского залива, снижение существующих логистических издержек.
Стратегию планируется реализовать в три этапа: первый этап (до 2020 г.) – подготовительный, второй (2020–2025 гг.) – основной, третий (2026–2030 гг.) – перспективный.
Как ожидается, реализация Стратегии и выполнение её показателей позволит к 2030 г. обеспечить объёмы экспорта зерна через порты Каспийского бассейна в объеме до 7 млн. тонн в год, объёмы грузопотока по прочим сухим грузам – также до 7 млн. тонн.
«Основная цель Стратегии – укрепление экономического и геополитического присутствия России в Каспийском море, расширение и углубление экономических и культурных связей со странами Каспийского бассейна, создание условий для дополнительного социально-экономического развития Каспийского региона России путём увеличения грузопотоков международной торговли, проходящих через порты Каспийского бассейна», - говорится в сообщении.
Целевыми направлениями реализации Стратегии определены, в частности, развитие российского каспийского транспортного узла и включение его в систему международной торговли, создание устойчивого транспортного и логистического коридора с Ираном, Индией и странами Персидского залива, снижение существующих логистических издержек.
Стратегию планируется реализовать в три этапа: первый этап (до 2020 г.) – подготовительный, второй (2020–2025 гг.) – основной, третий (2026–2030 гг.) – перспективный.
Как ожидается, реализация Стратегии и выполнение её показателей позволит к 2030 г. обеспечить объёмы экспорта зерна через порты Каспийского бассейна в объеме до 7 млн. тонн в год, объёмы грузопотока по прочим сухим грузам – также до 7 млн. тонн.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00