Иранская компания направила первые инвестиции в развитие Астраханского порта
Иранская компания «Насим Бахр Киш» в т.г. инвестировала 37 млн. рублей в развитие инфраструктуры ПАО «Астраханский порт». Об этом заявил генеральный директор порта Ким Мамиконян, сообщило агентство ТАСС.
«На общем собрании акционеров было принято решение дивиденды оставить на развитие порта. Сумма составила 37 млн рублей. Это первые инвестиции после передачи в 2016 г. контрольного пакета акций порта компании «Насим Бахр Киш». На эти средства в этом году построена подъездная дорога к порту, благоустроена внутрипортовая территория, также приобретены два 12-тонных погрузчика, произведен ремонт мастерских, кранов, также реконструирован склад площадью 1200 кв м», - сказал К.Мамиконян.
Также он отметил ряд существующих проблем, которые тормозят развитие порта. В частности, порт уже в течение нескольких лет не может получить право на аренду земли (принадлежащей Росморречфлоту), где уже на 40% построен крупнейший в регионе зерновой терминал.
«Его мощности должны вырасти с 35 тыс. до 73 тыс. тонн, но сейчас строительные работы заморожены, и объект даже могут снести. Также негативно сказываются на работе порта и малые глубины Волги, из-за них суда не догружают на 30%. Наряду с общим кризисом и более низкими тарифами в Казахстане, из-за чего снижается грузооборот, это одна из причин, по которым компании терпят убытки и уходят с рынка», - подчеркнул гендиректор порта.
По итогам 2017 г. К.Мамиконян прогнозирует грузооборот Астраханского порта на уровне 300 тыс. тонн, что в 2 раза ниже показателя годом ранее.
«А нам, чтобы покрыть все расходы, нужно перевозить в год хотя бы 500 тыс. тонн. Сейчас главная задача - решить вопрос с арендой земли, только после этого иранские партнеры начнут активнее вкладывать в развитие порта, тогда все встанет на свои места, и тот же грузооборот будет увеличиваться», - резюмировал он.
«На общем собрании акционеров было принято решение дивиденды оставить на развитие порта. Сумма составила 37 млн рублей. Это первые инвестиции после передачи в 2016 г. контрольного пакета акций порта компании «Насим Бахр Киш». На эти средства в этом году построена подъездная дорога к порту, благоустроена внутрипортовая территория, также приобретены два 12-тонных погрузчика, произведен ремонт мастерских, кранов, также реконструирован склад площадью 1200 кв м», - сказал К.Мамиконян.
Также он отметил ряд существующих проблем, которые тормозят развитие порта. В частности, порт уже в течение нескольких лет не может получить право на аренду земли (принадлежащей Росморречфлоту), где уже на 40% построен крупнейший в регионе зерновой терминал.
«Его мощности должны вырасти с 35 тыс. до 73 тыс. тонн, но сейчас строительные работы заморожены, и объект даже могут снести. Также негативно сказываются на работе порта и малые глубины Волги, из-за них суда не догружают на 30%. Наряду с общим кризисом и более низкими тарифами в Казахстане, из-за чего снижается грузооборот, это одна из причин, по которым компании терпят убытки и уходят с рынка», - подчеркнул гендиректор порта.
По итогам 2017 г. К.Мамиконян прогнозирует грузооборот Астраханского порта на уровне 300 тыс. тонн, что в 2 раза ниже показателя годом ранее.
«А нам, чтобы покрыть все расходы, нужно перевозить в год хотя бы 500 тыс. тонн. Сейчас главная задача - решить вопрос с арендой земли, только после этого иранские партнеры начнут активнее вкладывать в развитие порта, тогда все встанет на свои места, и тот же грузооборот будет увеличиваться», - резюмировал он.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00