Российские экспортеры подсолнечного шрота заявляют о дефиците вагонного парка
Российские производители подсолнечного шрота в настоящее время столкнулись с проблемами при поставке продукта в страны Балтии из-за нехватки железнодорожных вагонов для транспортировки. Об этом 25 октября заявил исполнительный директор Масложирового союза России Михаил Мальцев, сообщило агентство РБК.
«У нас есть трудности по отгрузке шрота в Прибалтику. На этом направлении не дают вагоны», - сказал М.Мальцев.
По его словам, АО «Российские железные дороги» не дает даже 50% от заявленного объема вагонов операторам-экспортерам, ссылаясь на ремонтные работы.
«Проблемы с вагонами начались в сентябре т.г., речь идет о тысячах тонн шрота, и сейчас этот вопрос находится на стадии решения», - уточнил М.Мальцев, добавив, что подобные проблемы могут также возникнуть у сахарной отрасли.
В то же время, председатель правления Союза сахаропроизводителей Андрей Бодин отметил, что проблема нехватки зерновозов в целом в России существует, но добавил, что сахарной отрасли это не грозит.
«У нас есть трудности по отгрузке шрота в Прибалтику. На этом направлении не дают вагоны», - сказал М.Мальцев.
По его словам, АО «Российские железные дороги» не дает даже 50% от заявленного объема вагонов операторам-экспортерам, ссылаясь на ремонтные работы.
«Проблемы с вагонами начались в сентябре т.г., речь идет о тысячах тонн шрота, и сейчас этот вопрос находится на стадии решения», - уточнил М.Мальцев, добавив, что подобные проблемы могут также возникнуть у сахарной отрасли.
В то же время, председатель правления Союза сахаропроизводителей Андрей Бодин отметил, что проблема нехватки зерновозов в целом в России существует, но добавил, что сахарной отрасли это не грозит.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00