Казахстан не рассматривает возможность дополнительной поддержки экспортеров зерна
Правительство Казахстана отказалось от рассмотрения возможности дополнительной поддержки отечественных зерновых экспортеров. Об этом заявил заместитель премьер-министра, министр сельского хозяйства Аскар Мырзахметов, сообщил 20 октября портал Abctv.kz.
«У нас есть свои традиционные рынки, куда Казахстан экспортирует зерно уже десятилетиями. И пока мы не рассматриваем вопрос о дополнительных мерах поддержки», – уточнил А. Мырзахметов.
Согласно сообщению, в Казахстане к отчетной дате собрано 21,8 млн. тонн зерна, средняя урожайность составила 14,3 ц/га. Излишки зерна могут оказывать давление на ценовую конъюнктуру, однако в Минсельхозе РК не высказывают никаких опасений.
«Казахстан принимал решение о субсидировании транспортных затрат экспортеров зерна в конце 2011 г. Тогда был собран рекордный урожай – почти 27 млн. тонн зерна в чистом весе, и государство вынуждено было принимать меры по поддержке, субсидируя экспорт зерна до черноморских портов. В противном случае произошло бы резкое затоваривание внутреннего рынка, приведшее к серьезным финансовым потерям сельхозпроизводителей. Избавившись, таким образом, от излишков, больше не было нужды экспортировать зерно через черноморские порты, так как в итоговой цене казахстанской пшеницы почти 50% занимала именно стоимость транспортировки – порядка $140 за тонну», – напомнил заместитель премьер-министра.
«У нас есть свои традиционные рынки, куда Казахстан экспортирует зерно уже десятилетиями. И пока мы не рассматриваем вопрос о дополнительных мерах поддержки», – уточнил А. Мырзахметов.
Согласно сообщению, в Казахстане к отчетной дате собрано 21,8 млн. тонн зерна, средняя урожайность составила 14,3 ц/га. Излишки зерна могут оказывать давление на ценовую конъюнктуру, однако в Минсельхозе РК не высказывают никаких опасений.
«Казахстан принимал решение о субсидировании транспортных затрат экспортеров зерна в конце 2011 г. Тогда был собран рекордный урожай – почти 27 млн. тонн зерна в чистом весе, и государство вынуждено было принимать меры по поддержке, субсидируя экспорт зерна до черноморских портов. В противном случае произошло бы резкое затоваривание внутреннего рынка, приведшее к серьезным финансовым потерям сельхозпроизводителей. Избавившись, таким образом, от излишков, больше не было нужды экспортировать зерно через черноморские порты, так как в итоговой цене казахстанской пшеницы почти 50% занимала именно стоимость транспортировки – порядка $140 за тонну», – напомнил заместитель премьер-министра.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00