В Казахстане выработана единая позиция для стимулирования импорта ГСМ

Министерство энергетики РК совместно с Министерством национальной экономики РК и Комитетом по регулированию естественных монополий, защите конкуренции и прав потребителей выработали единую позицию для стимулирования импорта ГСМ, что должно решить проблему с нехваткой бензина и ростом цен на топливо в Казахстане. Об этом сообщил портал Kapital.kz.

Так, Комитет при осуществлении контроля над соблюдением законодательства будет учитывать закупочные цены на ГСМ, в т.ч. на импортированные нефтепродукты, в качестве обстоятельства, в равной мере влияющего на субъекты рынка реализации данного ГСМ. Ожидается, что данная мера стимулирует участников рынка импортировать АИ-92.

По мнению главного научного сотрудника Института экономики МОН РК, д.э.н., профессора Олега Егорова, возникший дефицит и рост стоимости топлива связаны с бесконтрольностью монополистов в данной сфере. «У Казахстана есть с Россией соглашение на поставку определенного объема топлива на рынок Казахстана — более миллиона тонн АИ-92 в течение года. При нормальной деятельности этот договор должен выполняться порциями — поквартально, помесячно. А у нас получается, что каждый раз, как только возникает нехватка бензина, говорят, что оттуда-то не отгружено, запасов осталось на столько-то. Кто должен за этим следить?» – пояснил он.

Эксперт считает, что все проблемы можно решить, если усилить контроль над всеми звеньями. «В свое время было предложение создать топливную биржу. Завод напрямую с ней связан, биржа напрямую реализует топливо. И никаких промежуточных звеньев. Об этом говорится с 1991 г. И вопрос так и не решается», – отметил О.Егоров.

Относительно роста цен на АИ-92, эксперт уточнил, что стоимость вполне может составить 155−157 тенге/л. «Отпускающие топливо организации должны установить приборы учета, а они стоят очень дорого – более 1 млн. тенге за счетчик. Возможно, это также подталкивает к увеличению стоимости литра бензина», – добавил он.