Mustang 66: как превратить классику в монстра для стритрейсинга
Если кто-нибудь знает, как превратить классический Mustang в нечто совершенно уникальное, то это команда Hoonigan. Майк Майер (Mike Maier) — парень, который потратил восемь лет на разработку чудо-автомобиля. «Мустанг 66» первоначально был автомобилем его жены, но со временем стал куда более агрессивным и приобрел черты первоклассной машины для уличных гонок. Это еще раз доказывает, что при достаточном упорстве и наличии денег можно воплощать в жизнь самые смелые мечты.
Автомобили
Valkyrie от Aston Martin: футуристический гиперкар для городских дорог
Автомобили
Как устроена батарея электромобиля Tesla?
В то время, как аутентичное рулевое колесо Cobra осталось прежним, многие внутренности Hoonicorn«a были заменены. В этот список вошел и движок Roush Yates NASCAR, выдающий 750 лошадиных сил и крутящий момент в 786,3 ньютон-метра, достигающий 8700 оборотов в минуту. Смазку V8 обеспечивает система емкостью в 5 галлонов, к тому же конструкция дополнена прямозубой передачей. Крылья «Мустанга» изготовлены из композитных материалов с гигантским сплиттером из кевлара в придачу.
Автомобили
Valkyrie от Aston Martin: футуристический гиперкар для городских дорог
Автомобили
Как устроена батарея электромобиля Tesla?
В то время, как аутентичное рулевое колесо Cobra осталось прежним, многие внутренности Hoonicorn«a были заменены. В этот список вошел и движок Roush Yates NASCAR, выдающий 750 лошадиных сил и крутящий момент в 786,3 ньютон-метра, достигающий 8700 оборотов в минуту. Смазку V8 обеспечивает система емкостью в 5 галлонов, к тому же конструкция дополнена прямозубой передачей. Крылья «Мустанга» изготовлены из композитных материалов с гигантским сплиттером из кевлара в придачу.
Ещё новости по теме:
18:20